[实用新型]同轴杆直线往复运动驱动装置及汽车遮阳帘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同轴杆直线往复运动驱动装置及汽车遮阳帘。

背景技术

现有的往复运动装置，主要是液压缸、气缸或电动推杆。上述往复运动装置为实现长距离的往复运动，大都需要具备较长的活塞杆或推杆，因此体积和重量较大，且结构复杂更不便于在狭小的空间内使用。基于现有的往复运动装置存在上述不足，使汽车在遮阳系统方面出现缺陷。造成现有的汽车遮阳帘都是手动而难以实现自动打开闭合，且无法有效的解决汽车遮阳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，是提供一种同轴杆直线往复运动驱动装置，它体积小、重量轻、而且，可实现较长距离的直线往复运动。汽车遮阳帘配备上述体积小、重量轻，并能长距离推拉的同轴杆直线往复运动驱动装置，可实现自动开合。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：同轴杆直线往复运动驱动装置，包括基座，基座上安装转轴和连接轴；转轴上安装齿轮和偏心构件；齿轮上安装第三连杆，第三连杆的一端与齿轮的外部铰接，第三连杆的另一端与第四连杆的一端铰接，第四连杆的另一端与连接轴固定连接；连接轴上固定安装第五连杆；连接轴上活动安装第二连杆，第二连杆与第一连杆铰接；第一连杆的另一端与偏心构件铰接；第五连杆和第二连杆的外端分别与剪叉机构的一端两根剪臂铰接。装有所述同轴杆直线往复运动驱动装置的汽车遮阳帘，包括遮阳帘和所述的同轴杆直线往复运动驱动装置，所述的同轴杆直线往复运动驱动装置的剪叉机构一端与遮阳帘外端配合，以便剪叉机构能拉动遮阳帘向外展开。　　

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现：所述第五连杆和第二连杆张开时，第一连杆和第四连杆倾斜方向相同；所述第五连杆和第二连杆闭合时，第一连杆和第四连杆倾斜方向向反。所述遮阳帘上安装有支架和固定轴；支架上安装固定轴，固定轴的外周缠绕遮阳帘；支架与固定轴之间安装复位机构，复位机构为固定轴提供反转复位的动力。所述遮阳帘的下端水平安装滑轨，滑轨上安装两个滑块，滑块能沿滑轨移动；两个滑块分别与剪叉机构的下端铰接。所述遮阳帘的形状是展开的波纹管。

本实用新型的积极效果在于：由第一连杆和第四连杆分别为第五连杆和第二连杆提供驱动，使第五连杆和第二连杆能同步打开或闭合，从而，实现剪叉机构的伸缩，因此，可大幅缩小所述驱动装置的体积和重量。第五连杆和第二连杆同步受力，一方面，可使剪叉机构受力均匀，有效延长剪叉机构的使用寿命，另一方面，可有效地防止剪叉机构在伸缩过程中发生偏离，确保剪叉机构直线运动的方向。由于所述同轴杆直线往复运动驱动装置小巧轻便，因此，可装于汽车遮阳帘上使用，实现遮阳帘自动开合；另外，由于剪叉机构是由第五连杆和第二连杆共同驱动，因此，剪叉机构可在无导轨的情况下确保沿设计的伸缩方向收缩，从而，可减化所述同轴杆直线往复运动驱动装置和汽车遮阳帘的结构，减小其体积。

附图说明

图1是本实用新型所述的同轴杆直线往复运动驱动装置结构示意图；图2是图1的后视图；图3是本实用新型所述汽车遮阳帘实施例一的结构示意图；图中遮阳帘为收紧状态；图4是本实用新型所述汽车遮阳帘实施例一的结构示意图；图中遮阳帘为展开状态；图5是本实用新型所述汽车遮阳帘实施例二的结构示意图，图中为展开状态；图6是图5的A-A剖视结构示意图；图7是图5的B向视图。

附图标记：1转轴 2偏心构件 3第一连杆 4第二连杆 5齿轮 6第三连杆 7第四连杆 8第五连杆 9剪叉机构 10基座 11固定轴 12遮阳帘 13连接轴　14滑轨　15支架　16复位机构　17滑块。

具体实施方式