[实用新型]基于视觉和RFID的公交车优先行装置有效
申请号: | 201320395929.X | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN203325224U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 王燕清;陈德运;孙广路;孙晓君;唐远新;刘长征;林克正;李扬 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | G08G1/087 | 分类号: | G08G1/087 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150080 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 视觉 rfid 公交车 优先 行装 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种基于视觉和RFID的公交车优先行装置。
背景技术:
随着汽车的数量持续增加,导致了部分城市严重的交通拥堵。而人力发展公共交通是解决这一现状问题的最佳方案之一。而公交车优先行驶是其中投资少,见效快,绿色环保的方案。随着国家的对于公交优先的重视,不少城市都已经建设好了一些公交直行专用道,但由于信号周期与信号相位设置的不合理,不能及时感知公交车的信息,使得公交车仍要遵守固定的红绿灯信号,因而公交优先并没有取得应有的效率。导致公交乘客的数量依旧末能增加,而私家车的持有量急剧上升,因而城市交通拥堵问题越发严重。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种基于视觉和RFID的公交车优先行装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种基于视觉和RFID的公交车优先行装置,其组成包括:安装在公交车上的优先行控制装置、GPS定位装置,所述的优先行控制装置与安装在公路交口的DSP数字信号处理设备连接,所述的DSP数字信号处理设备与中心控制装置连接,所述的中心控制装置与图像识别装置、所述的GPS定位装置连接,所述的图像识别装置与图像采集装置连接。
所述的基于视觉和RFID的公交车优先行装置,所述的优先行控制装置包括RFID射频卡、无线信号接收装置、显示屏、扬声器。
所述的基于视觉和RFID的公交车优先行装置,所述的DSP数字信号处理设备包括RFID读写器。
所述的基于视觉和RFID的公交车优先行装置,所述的中心控制装置内安装有GIS地图模块、无线信号发射装置,所述的无线信号发射装置与所述的无线信号接收装置通过无线信号连接。
有益效果:
本使用新型的优先行控制装置利用RFID发射射频信号即发出优先请求,发射的信号由RFID读写器接收无线信号,图像采集装置采集车辆的外部信息(车辆型号、车牌号信息等),将车辆信息处理后输送给所述的中心控制装置,中心控制器通过无线信号发射装置将优先信号发射给优先行控制装置的无线信号接收装置,优先行控制装置通过显示屏、扬声器将优先信息传达给公交车司机,使得驾驶员方便、及时的获得前方路口的信号灯状态,尤其是自己是否获得优先请求,因此可以迅速得知自己是否可以优先通过路口。
本实用新型安装在中心控制器内部的存储器存储有公交车的车型机车牌号等信息,可以通过图像采集装置能够准确获知请求优先车辆的准确信息,保证了处理后的优先信号准确及时的发送到优先信号发给正确的驾驶员。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是附图1中优先行控制装置的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种基于视觉和RFID的公交车优先行装置,其组成包括:安装在公交车上的优先行控制装置1、GPS定位装置2,所述的优先行控制装置与安装在公路交口的DSP数字信号处理设备3连接,所述的DSP数字信号处理设备与中心控制装置4连接,所述的中心控制装置与图像识别装置5、所述的GPS定位装置连接,所述的图像识别装置与图像采集装置6连接。
实施例2:
根据实施例1所述的基于视觉和RFID的公交车优先行装置,其特征是:所述的优先行控制装置包括RFID射频卡7、无线信号接收装置8、显示屏9、扬声器。
实施例3:
根据实施例1或2所述的基于视觉和RFID的公交车优先行装置,所述的DSP数字信号处理设备包括RFID读写器10。
实施例4:
根据实施例1或2所述的基于视觉和RFID的公交车优先行装置,所述的中心控制装置内安装有GIS地图模块、无线信号发射装置,所述的无线信号发射装置与所述的无线信号接收装置通过无线信号连接。
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