[实用新型]起重机的防摇可调心上架有效
申请号: | 201320396210.8 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN203345943U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 沈彪;徐坤;马云飞;袁成海;李虎;杨雯 | 申请(专利权)人: | 上海港机重工有限公司;上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14;B66C9/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 可调 心上 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机设备领域,更具体地说,涉及一种起重机的防摇上架。
背景技术。
在起重机设备领域,大多数防摇可调心式上架的驱动方式均为液压驱动。由于上架的高度很高,而液压驱动的方式主要是油压驱动。将油压输送至高度很高的上架过程中容易产生泄露。泄露一方面将影响上架的调节性能,另一方面也会带来比较严重的环境污染。
于是,如何取代传统的基于油缸的液压驱动方式开发新型的可调心上架成为市场的需求。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种使用电动推杆来代替液压驱动的起重机防摇可调心上架。
根据本实用新型的一实施例,提出一种起重机防摇可调心上架,包括:上架本体、一对中部滑轮组、一对中部电动推杆组、一对端部滑轮组和一对端部电动推杆组。
上架本体沿起重机的大车方向布置。一对中部滑轮组设置在上架本体的中部。一对中部电动推杆组设置在上架本体的中部且连接到中部滑轮组,中部电动推杆组推动中部滑轮组,带动上架本体沿大车方向平移。中部电动推杆组的启动和停止由传感器控制。一对端部滑轮组分别设置在上架本体的两端。一对端部电动推杆组分别设置在上架本体的两端,端部电动推杆组推动端部滑轮组,带动上架本体回转。端部电动推杆组的启动和停止由传感器控制。
在一个实施例中,中部滑轮组包括第一中部滑轮和第二中部滑轮,第一中部滑轮和第二中部滑轮分别设置在上架本体的两侧。第一中部滑轮和第二中部滑轮沿大车方向设置。中部电动推杆组包括第一中部电动推杆和第二中部电动推杆,第一中部电动推杆与第一中部滑轮设置在上架本体的同一侧并且第一中部电动推杆连接到第一中部滑轮,第二中部电动推杆与第二中部滑轮设置在上架本体的同一侧并且第二中部电动推杆连接到第二中部滑轮。第一中部电动推杆和第二中部电动推杆同步同向动作,即第一中部电动推杆和第二中部电动推杆同步伸长或收缩以带动上架本体沿大车方向平移。或者,第一中部电动推杆和第二中部电动推杆同步反向动作,即其中一个中部电动推杆伸长,另一个中部电动推杆同步缩短。
在一个实施例中,端部滑轮组包括第一端部滑轮和第二端部滑轮,第一端部滑轮安装在上架本体的第一端,第二端部滑轮安装在上架本体的第二端。第一端部滑轮和第二端部滑轮沿小车方向设置。在一个实施例中,端部电动推杆组包括第一端部电动推杆和第二端部电动推杆,第一端部电动推杆设置在上架本体的第一端并连接到第一端部滑轮,第二端部电动推杆设置在上架本体的第二端并且杆连接到第二端部滑轮,第一端部电动推杆和第二端部电动推杆分别位于上架本体的两侧。第一端部电动推杆和第二端部电动推杆同步同向动作,即第一端部电动推杆和第二端部电动推杆同步伸长或收缩,以带动上架本体旋转。或者,第一端部电动推杆和第二端部电动推杆同步反向动作,即其中一个端部电动推杆伸长,另一个端部电动推杆同步缩短。
在一个实施例中,中部电动推杆组和端部电动推杆组上安装有编码器。
本实用新型的起重机防摇可调心上架以电动推杆代替液压油缸来实现上架的调心和防摇功能,解决了传统液压油缸所带来的环境污染、互换性差的问题。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的起重机防摇可调心上架的主视结构图。
图2揭示了根据本实用新型的一实施例的起重机防摇可调心上架的俯视结构图。
具体实施方式
参考图1和图2所示,本实用新型揭示了一种起重机防摇可调心上架,图1揭示了该上架的主视结构图,图2揭示了该上架的俯视结构图。该上架包括上架本体、一对中部滑轮组、一对中部电动推杆组、一对端部滑轮组和一对端部电动推杆组。
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