[实用新型]作业车辆

说明书

技术领域

实用新型涉及农用牵引车、乘用管理机等的作业车辆，尤其涉及操纵用车轮的支撑结构的改良。

背景技术

以往，具有如下农用作业车辆，即、将在下端部安装车轮的末端壳构成为纵向较长，将最低地面高度设定得尽可能高。在这种农用作业车辆中，通过转向轴壳将上述末端壳绕上下方向的转向轴心转向转动自如地轴支撑在车轴壳体上，在末端壳上部与转向轴壳上部用连结部件连结以能够绕与转向轴同轴心转动的方式设置的转动部件之间，在该连结部件上设置与操纵缸机构连结的转向节臂、连结拉杆的连动臂（专利文献1）。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3114207号公报

然而，在专利文献1所示的作业车辆中，由于在连结部件上连结转向节臂、连动臂，在转向连动时在连结部件上施加推拉的操纵载荷，因此需要用于确保其强度的结构，阻碍轻型化及低成本化。

实用新型内容

实用新型所要解决的课题如下。

本实用新型鉴于上述情况，提供一种尤其确保最低底面高度大所需要的、将农作业车辆的连结部件构成为上下较长的轻型且廉价的操纵用车轮的支撑结构。

解决课题的方法如下。

为了达到上述目的，方案1的本实用新型是一种作业车辆，其特征在于，具备：行驶车体；设置在该行驶车体的下方且内置车轴的车轴壳体；与该车轴壳体的两端部连结且具备上下方向的转向轴的转向轴壳；具备车轮轴并嵌合在上述转向轴壳的下部侧且相对于该转向轴壳能够以转向轴为中心转动的末端壳；设置在转向轴壳的顶部并绕上述转向轴轴心转动自如的转动部件；以及连结上述转动部件和末端壳的连结部件，在该连结部件上设置外嵌于转向轴壳的环状部。

车轴的旋转经由转向轴传递到车轮轴，对装配在车轮轴上的车轮进行驱动。通过根据来自转向盘的旋转操作而与结部件推拉连动，从而末端壳相对于轴支撑转向轴的转向轴壳能够以转向轴为中心转动，末端壳以能够绕该转向轴转动的方式设置，通过来自转向盘的旋转操作得到推拉连结部件的操纵力而使末端壳旋转连动。在连结部件上构成环状部而与转向轴壳连接，因此当连结部件受到操纵力时，能够以被限制的状态转动。

另外，方案2的本实用新型根据方案1的作业车辆，其特征在于，在车轴壳体内车轴的端部设置驱动锥齿轮，在转向轴壳的上部轴承支撑与转向轴及该驱动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，在该轴承支撑部的近傍设置环状部。

转向轴及从动锥齿轮的轴承支撑部成为增强结构，能够由环状部牢固地承受操纵力。

另外，方案3的本实用新型根据方案1或2的作业车辆，其特征在于，在转向轴壳上具备越到下部直径越逐渐变小的圆锥状部，在该圆锥状部设置环状部。

相对于圆锥状部，使环状部从小径部插通来组装。

另外，方案4的本实用新型根据方案1～3任一项中所述的作业车辆，其特征在于，将与操纵缸机构的活塞杆连动的转向节臂安装在环状部。

利用了转向节臂的操纵力传到环状部，并且通过连结部件使末端壳转动。

实用新型的效果如下。

以往，转向节臂从末端壳偏置地安装，由于是设置在转向轴壳的上部的转动自如的转动部件、或安装在连结部件上的某个，因此若最低地面高度高，则在用于使末端壳转动的各部的结构体上强有力地施加弯曲应力，存在容易破损的问题。

对此，根据方案1至方案4的本实用新型，通过在转向轴壳的上部侧设置环状部，能够对用于使末端壳转动的连结部件不施加不需要的弯曲应力。另外，通过将转向轴壳做成从筒状上部朝向下方其直径变小的大致圆锥状，能够以较少的部件数量廉价地构成环状部及下部筒部。另外，通过使连结部件与环状部为一体结构，能够以较少的部件数量廉价地构成该结构体。另外，通过在环状部配置转向节臂，能够在高度高的位置构成转向节臂以及与之连动的拉杆，能够确保行驶车体的最低地面高。

附图说明

图1是药液播撒作业车的整体侧视图。

图2是药液播撒作业车的主视图。

图3是药液播撒作业车的后视图。

图4是药液播撒作业车的俯视图。

图5是表示播撒作业状态的主视图。

图6是传动机构部的侧剖视图。

图7是传动机构部周边的主视图。

图8是传动机构部周边的俯视图。

图9是前车轴及操纵缸机构的局部剖剖切的俯视图。

图10是图9的A—A剖视图。

图11是将前车轴左右分解并局部剖切的俯视图。