[实用新型]汽车手套箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手套箱，特别是涉及一种汽车手套箱。

背景技术

随着汽车工业的发展，尤其是私家车的大量普及。人们在购车过程中，车辆的性能、质量、容量是最看重的几点，其中汽车内饰的人性化设计已成为一款汽车设计是否成功的重要因素。

目前，几乎所有汽车都带有手套箱，手套箱的结构、容量都对汽车的整体感觉有一定影响。手套箱包括箱体、面板和阻尼器，其中阻尼器是手套箱必不可少的功能件，其结构的复杂与否、使用的手感等对购车者都存在很大影响。目前，多数汽车的手套箱用阻尼器为拉杆式阻尼器，拉杆式阻尼器成本相对较高；阻尼器垂直安装在手套箱旁边，阻尼器需要占据一定空间。通常安装空间是有限的，因此，只能相应减少手套箱在宽度方向的箱体尺寸，箱体尺寸减小，造成手套箱有效储物空间减小。

中国专利CN2010202432350公开了汽车仪表板用拉绳式手套箱阻尼器结构，阻尼器是拉绳式的，拉绳一端连接在阻尼器齿轮上另一端挂靠在仪表板本体上。本专利的目的是解决阻尼器结构复杂的技术问题，专利文件中也没有公开增大手套箱的箱体在宽度方向的尺寸的技术方案；另外，其说明书附图中的图2显示阻尼器安装在手套箱侧面，因此，中国专利CN2010202432350没有解决手套箱有效储物空间小的技术问题。

综上所述，如何增大手套箱有效储物空间是人们有待解决的技术问题之一。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车手套箱，用于解决现有技术中手套箱的有效储物空间小的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车手套箱，包括阻尼器、箱体、面板，以及连接在所述箱体和面板之间的开启限位器；所述阻尼器为拉绳式阻尼器，所述拉绳式阻尼器固定在所述箱体的尾部顶面上，所述拉绳式阻尼器的拉绳与所述开启限位器的限位部相连接。

进一步的，所述箱体的顶面为一台阶面，所述台阶面由上台阶面、下台阶面，以及连接所述上台阶面和下台阶面的竖直面构成，且所述下台阶面位于所述箱体的尾部，所述拉绳式阻尼器通过固定支架固定在所述下台阶面上。

进一步的，所述固定支架包括一本体和几个弧形块，所述本体一侧面与所述竖直面固定连接，其另一侧面固定连接所述弧形块；所述弧形块上固定连接所述拉绳式阻尼器。

优选地，所述固定支架由PA66制成。

进一步的，所述拉绳式阻尼器的中心线与所述开启限位器的运动平面呈锐角。

优选地，所述锐角为25°。

进一步的，所述开启限位器限位部设有一挂钩，所述拉绳挂在所述挂钩上。

优选地，所述开启限位器、面板和挂钩为一体成型。

如上所述，本实用新型的完整的实用新型名称，具有以下有益效果：

由于所述阻尼器为拉绳式阻尼器，所述拉绳式阻尼器固定在所述箱体的尾部顶面上，所述拉绳式阻尼器的拉绳连接在所述开启限位器的限位部，所述拉绳式阻尼器不占用安装所述箱体的横向空间，从而可以增加箱体的宽度，故增大了汽车手套箱的有效储物空间。

附图说明

图1显示为本实用新型的汽车手套箱的结构示意图。

图2显示为本实用新型的汽车手套箱在面板打开状态时的结构示意图。

图3显示为本实用新型的汽车手套箱在面板关闭状态时的结构示意图。

图4显示为图3中A处的放大图。

图5显示为本实用新型的固定支架的俯视图。

图6显示为本实用新型的固定支架的主视图。

元件标号说明

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。