[实用新型]一种线束固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种线束固定支架。

背景技术

卡车的底盘线束主干一般都布置车架纵梁的内侧，但车架的外侧也会有一些如传感器、执行器、控制器等需要线束连接。插接件较小且线束较细的分支往往通过车架纵梁开孔的方式穿过纵梁进行线束连接，但当一些线束分支的插接件尺寸较大或线束较粗时，较大的孔径会严重影响车架的强度。

这些插接件尺寸较大或线束较粗的线束分支需要过纵梁连接电器件时，从车架纵梁下方绕过进行连接，线束悬挂在纵梁下方。在汽车行驶过程中线束可以左右前后晃动，长时间的晃动可导致线束插接件内端子受力松动，接触不良，甚至导线磨损等情况发生，导致电器件无法正常工作。

实用新型内容

为了有效固定汽车线束，本实用新型的目的是提供一种新型线束固定支架。

具体的技术方案如下：

一种线束固定支架，包括支架安装部分和与该支架安装部分固定连接的线束固定部分，所述线束固定部分包括固定板和至少一对用于固定线束的卡脚，每对卡脚沿所述固定板两侧对称设置。

优选的，所述固定板为矩形板，其一端部向卡脚对侧弯折形成弧度翘起结构，该弧度翘起结构上也设有一对卡脚。

优选的，所述卡脚是从所述固定板的两侧向垂直于固定板方向弯折形成的翻边结构。

优选的，相邻卡脚之间形成槽口

优选的，所述支架安装部分为矩形安装板，其固定在所述固定板的另一端部，所述安装板与所述固定板的连接部分为圆弧过渡。

更优选的，所述圆弧为大半径圆弧。

优选的，所述支架安装部分和线束固定部分形成整体呈L型的支架。

优选的，所述安装板的端部设有沿板长方向的安装孔。

优选的，所述安装孔为两个圆形孔。

优选的，所述支架安装部分和线束固定部分为一体冲压成型。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的线束固定支架的卡脚能够对固定的线束进行一定的限位和保护作用，卡脚之间形成的槽口结构能够对捆扎固定其上的扎带起限位作用。本实用新型的线束固定支架整体呈L型，该结构安装简单、设计合理，能够在固定线束的同时，也有效地避免了支架本体的边缘割伤损坏固定其上的线束。

附图说明

图1本实用新型线束固定支架的结构示意图；

图2本实用新型线束固定支架的使用状态图示之一；

图3本实用新型线束固定支架的使用状态图示之二。

图中附图标记如下：

线束固定支架100，

支架安装部分1，安装板10，连接部分30，

线束固定部分2，固定板20，卡脚21，槽口22、24，弧度翘起结构23，

线束200，

车身纵梁300。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。

如图1所示，一种线束固定支架100，包括支架安装部分1和与该支架安装部分1固定连接的线束固定部分2；

所述线束固定部分2，包括固定板20和至少一对用于固定线束的卡脚21，每对卡脚沿所述固定板20两侧对称设置，相邻卡脚之间形成槽口22；其中，所述卡脚21是从所述固定板2的两侧向垂直于固定板2方向弯折形成的翻边结构，该翻边结构可以根据需要设计成矩形边或半圆形边等多种结构，图1示出为矩形边；为了减小线束的磨损，该卡脚与固定板连接部分为圆弧过渡。本领域技术人员在本实施例的基础上将卡脚设计成略向线束方向弯折的形状亦属本实用新型的构思。

为了防止支架本体的边缘割伤损坏固定其上的线束，所述固定板20设计为矩形板，其一端部向卡脚21对侧弯折形成弧度翘起结构23，该弧度翘起结构上也设有一对卡脚24。

所述支架安装部分1可以根据需要设计成多种形状，本实施中设计成矩形安装板10，其固定在所述固定板20的另一端部，并与所述卡脚21的方向相向；所述安装板10与所述固定板20的连接部分30为圆弧过渡。更优选的，所述圆弧为大半径圆弧。

所述支架安装部分1和线束固定部分2形成整体呈L型的支架。