[实用新型]扒圈器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种机械拆卸装置，尤其是扒圈器。

背景技术

套类零件是常见的机械零件，它装在箱体、支架、缸盖等零件的摩擦、密封等部位。通过更换套起到延长箱体、支架、缸盖等零件的使用寿命。装在零件通孔中的套可以用简单的工具从孔的一端将其顶，拆卸比较容易。而安装套的孔不通时，把套从孔中拆下就比较麻烦。例如大功率柴油机气缸盖的气门圈就是安装在燃烧室面上的孔中，过盈量达0.06～0.08毫米。气缸盖是价值高的零件，气门圈磨损到不能用的极限时要更换新的，而气缸盖的结构使拆卸气门圈时无法用工具将其顶出。通常的做法是：1、把气缸盖装在铣床上用立铣刀将气门圈铣断取出。因为气门圈的硬度较高，铣削困难，在气门圈将要铣断时要十分小心，一不注意铣刀铣到气缸盖上就把气缸盖报废了。2、在气门圈上焊上钢筋，将其拉出。焊接也能造成气缸盖报废，由于气门圈与气缸盖的过盈量大用钢筋拉气门圈时也困难。总之以上的方法都不理想。

发明内容

为了方便的把气门圈从气缸盖上拆下，设计了一种扒圈器，用胀套带动气门阀座在提升手把的作用下把圈拆下。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：胀套由外表面与圈内孔及下口倒角表面一致，内表面与锥度胀杆下边的椎体外表面一致的套，用锯片铣刀按3等分铣开，通过装在它们共同的槽中的拉条连接在一起；胀套的锥孔装在锥度胀杆的下边的椎体上，胀套的外圆柱装在圈的内孔中，小压盘装在胀套上边的端面上，提升螺套用其内螺纹装在锥度胀杆的螺柱上，通过转动提升螺套压紧小压盘使胀套的外表面与圈的内孔及下口倒角表面贴合紧；大压盘装在气缸盖的面上，提升手把的内螺纹装在螺套的外螺纹上。

本实用新型的有益效果是，可以在不损坏圈及气缸盖的情况下，方便地的把圈拆下。扒圈器结构简单，使用方便可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是扒圈器的主视图。

图2是图1的A-A处的剖视图。

图中1.胀套，2.锥度胀杆，3.提升螺套，4.提升手把，5.小压盘，6.拉条，7.圈，8.大压盘，9.气缸盖。

具体实施方式

附图是按拆卸16V240柴油机气缸盖的气门圈设计的扒圈器。按一般机械零件的设计，气门圈内孔两端都有倒角，而与气门圈接触的孔底面也有倒角。扒圈器的设计原理就是利用外径可变化的胀套涨紧气门圈的内表面从而把气门圈取出。参照附图，胀套(1)由外表面与气门圈(7)内孔及下倒角表面一致，内表面与锥度胀杆(2)锥体外表面一致的套用锯片铣刀按3等分铣开，通过装在它们共同的槽中的拉条(6)连接在一起。拉条(6)可用大小适当的0型橡胶密封圈代替。铣刀切口的大小应能满足胀套(1)装在锥度胀杆(2)锥体小端时，其与气门圈(7)孔底端倒角对应的外径能装进气门圈(7)的内孔中。胀套(1)的锥孔装在锥度胀杆(2)的下边的椎体上，胀套(1)的外圆柱装在圈(7)的内孔中。小压盘(5)装在胀套(1)上边的端面上，提升螺套(3)用其内螺纹装在锥度胀杆(2)的螺柱上，通过转动提升螺套(3)压紧小压盘(5)使胀套(1)的外表面与圈(7)的内孔及下口倒角表面贴合紧；大压盘(8)装在气缸盖(9)的面上，提升手把(4)的内螺纹装在提升螺套(3)的外螺纹上。胀套(1)装在锥度胀杆(2)的小端后装在气门圈(7)的内孔中，胀套(1)上与气门圈(7)孔底端倒角对应的突起部分与圈(7)孔底端倒角对齐。为了使装在气门圈(7)中的胀套(1)与圈(7)内孔及倒角贴紧，小压盘(5)装在胀套(1)端面上，锥度胀杆(2)与提升螺套(3)相对转动，压紧小压盘(5)使胀套(1)的外径增大与气门圈(7)的内孔表面涨紧，使胀套(1)锥度胀杆(2)与提升螺套(3)连接在一起。提升手把(4)的螺孔装在提升螺套(3)的螺柱上，大压盘(8)压在气缸盖(9)的面上，通过转动提升手把(4)使提升螺套(3)上升。把气门圈(7)从气缸盖(9)的孔中拉出。而后，使锥度胀杆(2)与提升螺套(3)相对反向转动，松开小压盘(5)，使胀套(1)向锥度胀杆(2)小端移动，胀套(1)外圆收缩，就可把气门圈(7)从胀套(1)上取下。用于气门圈(7)的扒圈器经长期使用，方便可靠，比以前的方法节省工时，确保气缸盖(9)不受破坏，取得较好的经济效益。