[实用新型]组合型人字齿传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动结构，特别是一种组合型人字齿传动机构。 

背景技术

传统的人字齿的加工复杂、难度大，人字齿传动机构安装对齿难度大，组装后传递间隙难以克服。 

发明内容

本发明的目的就是为了避免背景技术中的不足，提供一种组合型人字齿传动机构。 

为达到上述目的，本发明才用如下技术方案：一种组合型人字齿传动机构，包括传动轴、设有第一斜齿轮的齿轮轴、第二斜齿轮、第三斜齿轮、第四斜齿轮、锁紧螺母，齿轮轴上第一斜齿轮右侧通过锥形胀套连接的第二斜齿轮，传动轴上依次固定连接有第三斜齿轮、第四斜齿轮，第一斜齿轮与第二斜齿轮旋向相反，传动轴上第三斜齿轮、第四斜齿轮分别与第一斜齿轮、第二斜齿轮相啮合，所述传动轴为台阶轴，所述第三斜齿轮、第四斜齿轮依次套设于传动轴右侧的小径轴段上，且第三斜齿轮、第四斜齿轮与传动轴的小径端径向通过定位销定位连接，并且第四斜齿轮右侧通过锁紧螺母将第三斜齿轮、第四斜齿轮轴向定位连接于小径轴段上。 

对于本发明的一种优化，第二斜齿轮的轮齿与第一斜齿轮的轮齿之间设有第一间隙，第三斜齿轮的轮齿与第四斜齿轮的轮齿之间设有第二间隙。 

对于本发明的一种优化，第二斜齿轮与第一斜齿轮之间的齿轮轴上套设第一轴套，第三斜齿轮与第四斜齿轮之间的传动轴上套设有第二轴套。 

对于本发明的一种优化，第一轴套与第二斜齿轮为一体结构，第二轴套与第四斜齿轮为一体结构。 

对于本发明的一种优化，组合型人字齿传动机构还包括花形压制垫片、紧 固螺母，锥形胀套伸出第二斜齿轮的右侧端设有螺纹，花形压制垫片包括本体部及其右侧设置的若干压制部，压制部与第二斜齿轮的齿轮端部连接，紧固螺母与螺纹旋接并将第二斜齿轮固接于齿轮轴右侧轴段上锥形胀套外侧。 

本发明与背景技术相比，具有结构紧凑、合理，加工和组装方便，并沿用了人字齿在机械传动中的良好性能；替代了原有的人字齿传动结构，使安装对齿的难度大大降低，提高了动力传动过程的稳定性，消除了传动链中的传递间隙，延长了齿轮使用寿命。 

附图说明

图1是组合型人字齿传动机构的剖视图。 

图2是组合型人字齿传动机构的结构示意图。 

具体实施方式

实施例1：参照图1和2。一种组合型人字齿传动机构，包括传动轴7、设有第一斜齿轮11的齿轮轴1、第二斜齿轮2、第三斜齿轮8、第四斜齿轮9、锁紧螺母13，齿轮轴1上第一斜齿轮11右侧通过锥形胀套4连接有第二斜齿轮2，传动轴7上依次固定连接有第三斜齿轮8、第四斜齿轮9，第一斜齿轮11与第二斜齿2轮旋向相反，传动轴7上第三斜齿轮8、第四斜齿轮9分别与第一斜齿轮11、第二斜齿轮2相啮合，所述传动轴7为台阶轴，所述第三斜齿轮8、第四斜齿轮9依次套设于传动轴7右侧的小径轴段上，且第三斜齿轮8、第四斜齿轮9与传动轴7的小径端径向通过定位销12定位连接，并且第四斜齿轮9右侧通过锁紧螺母13将第三斜齿轮8、第四斜齿轮9轴向定位连接于小径轴段上。 

第二斜齿轮2的轮齿与第一斜齿轮11的轮齿之间设有第一间隙3，第三斜齿轮8的轮齿与第四斜齿轮9的轮齿之间设有第二间隙10。 

第二斜齿轮2与第一斜齿轮11之间的齿轮轴1上套设第一轴套21，第三斜齿轮8与第四斜齿轮9之间的传动轴7上套设有第二轴套91。 

第一轴套21与第二斜齿轮2为一体结构，第二轴套91与第四斜齿轮9为 一体结构。 

组合型人字齿传动机构还包括花形压制垫片、紧固螺母6，锥形胀套4伸出第二斜齿轮2的右侧端设有螺纹，花形压制垫片包括本体部5及其右侧设置的若干压制部51，压制部51与第二斜齿轮2的齿轮端部连接，紧固螺母6与螺纹旋接并将第二斜齿轮2固接于齿轮轴1右侧轴段上锥形胀套4外侧。