[实用新型]带有自回位节气门的化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种化油器，具体涉及一种带有自回位节气门的化油器。 

背景技术

化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。 

目前，大多数化油器的节气门轴没有设置回位弹簧，仅采用发动机调速拉杆来驱动化油器节气门摇臂摆动，反应不灵活，常导致发动机转速不稳定或者稳定控制的时间长。为了解决这一问题，本领域的技术人员设计出了一种通用机化油器节气门控制装置，专利申请号为：201110458576.9，它包括化油器主体，其特征在于：所述化油器主体的节气门轴上安装一个反向扭簧，所述反向扭簧一端顶压在化油器主体上，另一端勾顶住节气门摇臂。由于该反向扭簧安装在节气门轴的轴孔内，需要在节气门轴安装孔切出安装的槽道，增加了加工的工序，而且安装也相对费时；后期维修不方便。 

实用新型内容

基于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有自回位节气门的化油器，该带有自回位节气门的化油器在发动机启动时，不易飞车；而且回位弹簧采用外置的方式，安装维修方便，造价成本较低。 

本实用新型的技术方案在于：一种带有自回位节气门的化油器，包括化油器本体、节气门轴和节气门，该节气门轴穿设在化油器本体的节气门轴安装孔上，所述节气门安装在位于化油器本体喉管内的节气门轴上，所述节气门轴伸出化油器本体的一端部上安装有节气门摇臂，位于节气门摇臂旁侧的化油器本体上还设置有用于调节节气门开度的调节旋钮，所述调节旋钮安装在化油器本体的旋钮安装座上，其特征在于，还包括一回位弹簧，所述回位弹簧的一端连接在节气门摇臂上，所述回位弹簧的另一端连接在旋钮安装座上。 

进一步，所述调节旋钮的螺柱部分设置有外螺纹，所述旋钮安装座设置有用于与外螺纹配合的螺纹孔。所述回位弹簧为拉簧。所述节气门经螺钉安装在化油器本体的喉管内。 

本实用新型的有益效果在于：一是回位弹簧采用外置的方式，不管是生产时候的组装，还是后期的维修都相当方便，生产效率相对提高；二是该带有自回位节气门的化油器在发动机启动时，不易飞车，可以快速稳定住发动机的转速。 

附图说明

图1为带有自回位节气门的化油器的俯视结构示意图。 

标号说明：1－化油器本体  2－节气门轴   3－节气门摇臂  4－调节旋钮   5－旋钮安装座  6－回位弹簧。 

具体实施方式

如图1所示，一种带有自回位节气门的化油器，包括化油器本体1、节气门轴2和节气门，该节气门轴竖直穿设在化油器本体的节气门轴安装孔上，所述节气门安装在位于化油器本体喉管内的节气门轴上，所述节气门轴伸出化油器本体的一端部上安装有节气门摇臂3，位于节气门摇臂3旁侧的化油器本体上还设置有用于调节节气门开度的调节旋钮4，所述调节旋钮安装在化油器本体的旋钮安装座5上，该带有自回位节气门的化油器还包括一回位弹簧6，所述回位弹簧6的一端连接在节气门摇臂3上，所述回位弹簧的另一端连接在旋钮安装座5上。 

在本实施例中，所述调节旋钮的螺柱部分设置有外螺纹，所述旋钮安装座设置有用于与外螺纹配合的螺纹孔。所述回位弹簧为拉簧。所述节气门经螺钉安装在化油器本体的喉管内。 

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。