[实用新型]车厢后门板专用吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车组装领域，具体为车厢后门板专用吊具。

背景技术

在货车车厢的生产加工过程中，车厢后门板需要单独加工后组装在车厢上，在对车厢后门板进行组装时需要使用吊具，而现有的吊具结构不够合理，安装使用不够方便，且对车厢后门板的夹持不够稳定，起吊过程中容易沿夹持部位滑动，不但影响吊装操作，且容易对车厢板门板造成划伤，影响车厢后门板后续的涂装加工效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供车厢后门板专用吊具，以解决现有技术中传统的吊具结构不够合理，安装使用不够方便，且对车厢后门板的夹持不够稳定，起吊过程中容易沿夹持部位滑动，不但影响吊装操作，且容易对车厢板门板造成划伤，影响车厢后门板后续的涂装加工效果的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

车厢后门板专用吊具，其特征在于：包括有L型夹板，所述L型夹板的水平部设有安装座，所述安装座上设有贯穿水平部的通孔，所述通孔内穿有定位夹杆，所述定位夹杆头部设有用于卡在安装座上端的挡块，所述挡块上连接吊索，所述L型夹板的竖直部下端两侧设有朝向定位夹杆方向凸起的三角形顶块。

所述的车厢后门板专用吊具，其特征在于：所述L型夹板的弯折处焊接有加强块。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单合理，安装使用方便，操作省时省力，对车厢后门板的夹持稳定性好，在吊装过程不易发生滑动现象，有效地保证了吊装操作的正常进行和车厢后门板的成品质量，提高了生产加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，车厢后门板专用吊具，包括有L型夹板1，L型夹板1的水平部设有安装座2，安装座2上设有贯穿水平部的通孔3，通孔3内穿有定位夹杆4，定位夹杆4头部设有用于卡在安装座2上端的挡块5，挡块5上连接吊索6，L型夹板1的竖直部下端两侧设有朝向定位夹杆4方向凸起的三角形顶块7。

L型夹板1的弯折处焊接有加强块8。