[实用新型]凸轮开口装置的踏盘罩壳有效
申请号: | 201320398547.2 | 申请日: | 2013-07-05 |
公开(公告)号: | CN203320221U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 郑友富 | 申请(专利权)人: | 郑友富 |
主分类号: | D03C5/00 | 分类号: | D03C5/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 317500 浙江省台州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮 开口 装置 罩壳 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种踏盘罩壳,特别是一种凸轮开口装置的踏盘罩壳。
背景技术
现有凸轮开口装置的罩壳采用双层罩,即凸轮开口装置的内罩和外罩。在装配时,必须先装内罩,后装外罩,装配过程复杂,而且需要对外罩和内罩进行开模,增加模具成本,在大规模生产中,此问题十分突出。而且在使用过程中,油容易从罩壳内泄漏出去,密封性差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种密封性好、制造成本低的凸轮开口装置的踏盘罩壳。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
本凸轮开口装置的踏盘罩壳,设置在凸轮开口装置的箱体上,它包括内部具有空腔的本体,其特征在于,所述本体的一侧上设有内凹的开口,所述开口的边缘设有用于防止溅油的折边,所述的本体上设有用于使本体定位在箱体上的定位结构,所述的本体上还设有用于使本体固定在箱体上的固定结构。
在上述的凸轮开口装置的踏盘罩壳中,所述的定位结构包括设于本体边缘处的用于抵靠在箱体上的阻挡部和设于该阻挡部下部的用于插入至箱体内的定位部,所述的阻挡部向外延伸且沿本体的边缘设置。
在上述的凸轮开口装置的踏盘罩壳中,所述的固定结构包括设于本体上部的安装孔和设于该安装孔内的螺钉,所述的安装孔为两个且分别位于上述开口的两侧。
在上述的凸轮开口装置的踏盘罩壳中,所述的螺钉与安装孔之间还设有橡胶垫圈。橡胶垫圈能防止罩壳内的油泄漏。
在上述的凸轮开口装置的踏盘罩壳中,所述的折边为两个,且分别位于开口的两侧。
在上述的凸轮开口装置的踏盘罩壳中,所述的本体通过注塑模一次铸压成型,所述的本体上还具有与上述开口相对设置的用于装贴商标的商标装贴部。
与现有技术相比,本凸轮开口装置的踏盘罩壳具有以下优点:
踏盘罩壳通过注塑模一次铸压成型,将折边、安装孔、阻挡部和定位部一体成型,生产加工方便,与箱体的装配方便,其结构设计合理,适用于大规模生产加工和模块化装配。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。
图中,1、本体;2、开口;3、折边;4、阻挡部;5、定位部;6、安装孔;7、螺钉;8、橡胶垫圈;9、商标装贴部。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
本凸轮开口装置的踏盘罩壳,设置在凸轮开口装置的箱体上,如图1所示,它包括内部具有空腔的本体1,本体1的一侧上设有内凹的开口2,开口2的边缘设有用于防止溅油的折边3,本体1上设有用于使本体1定位在箱体上的定位结构,本体1上还设有用于使本体1固定在箱体上的固定结构。
如图1所示,定位结构包括设于本体1边缘处的用于抵靠在箱体上的阻挡部4和设于该阻挡部4下部的用于插入至箱体内的定位部5,阻挡部4向外延伸且沿本体1的边缘设置。
如图1所示,固定结构包括设于本体1上部的安装孔6和设于该安装孔6内的螺钉7,安装孔6为两个且分别位于开口2的两侧。其中,螺钉7与安装孔6之间还设有橡胶垫圈8,橡胶垫圈8能防止罩壳内的油泄漏。
具体的,如图1所示,折边3为两个,且分别位于开口2的两侧。
本实施例中的本体1通过注塑模一次铸压成型,本体1上还具有与开口2相对设置的用于装贴商标的商标装贴部9。
本凸轮开口装置的踏盘罩壳通过注塑模一次铸压成型,将折边3、安装孔6、阻挡部4和定位部5一体成型,生产加工方便,与箱体的装配方便,其结构设计合理,适用于大规模生产加工和模块化装配。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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