[实用新型]一种链式人力运货堆码车

说明书

技术领域

本实用新型涉及货运机械领域，具体涉及一种链式人力运货堆码车。

背景技术

铲车应用于货场、码头等区间内的货物搬运，替代传统人扛、肩抬方式，极大降低劳动强度，提高搬运效率，目前一般铲车多是采用液压系统实现托叉的自动上下功能，因而此类铲车售价相对较高，而且液压结构系统复杂，容易损坏，维修不方便。一般小规模的经营者，考虑相对成本，都舍不得花费大价钱购买这种铲车，因此像从事粮食收购或水泥销售之类的个体户多数还是采用人扛、肩抬的纯体力搬运，劳动强度非常之大，迫切需要一种价格低廉、不易损坏的运货堆码车辆。

发明内容

    本实用新型要解决的技术问题是提供一种链式人力运货堆码车，采用电机驱动链条、拉索传动托叉上下运行，造价低，易于检修，运行稳定，适用小规模区间内货物搬运、堆码作业。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种链式人力运货堆码车，包括：

车架及其车轮；

第一托架，与车架滑动连接；

第二托架，与第一托架滑动连接，第二托架下部设有托叉；

电机，固定于车架下部横梁上；

A链条和B链条，车架上部横梁上设有同轴转动的A齿轮和B齿轮，电机输出轴上设有C齿轮，第一托架下部横梁上设有D齿轮，A链条两端通过A齿轮和C齿轮传动，B链条两端通过B齿轮和D齿轮传动，B齿轮端的一侧B链条固定于车架上；

拉索，一端固定于车架上部，另一端绕过第一托架上部横梁上所设的滑轮后，固定于第二托架下部横梁上。

所述拉索为两根，左右对称设置。第二托架的两侧受力均匀，运行更加平稳。

第一托架的两侧边框嵌入车架两侧边框的轨道槽内滑动连接，第二托架的两侧边框嵌入第一托架的两侧边框的轨道槽内滑动连接。

本实用新型进一步改进方案是，为了使第一托架相对车架，第二托架相对第一托架上下滑动更加顺畅，所述车架的两侧边框上设有滚轮，所述滚轮贴合第一托架两侧边框，第一托架在车架的轨道槽内滚动连接，第二托架的两侧边框上设有滚轮，所述滚轮伸入第一托架的两侧边框的轨道槽内滚动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述车架上靠近推拉操作侧设置有防护罩，推拉操作侧的A链条和B链条位于防护罩内。可防止操作人员碰触运行中的拉索，发生不必要的伤害。

本实用新型更进一步改进方案是，所述车架上设有第一托架行程开关，行程开关的的常闭触点与电机的电源连接；所述行程开关包括设于车架上部的限位杆，限位杆通过拉线连接到电机的电源触点。设置第一托架上行限位行程开关，防止第一托架上行过限，拉断拉索，造成车辆不必要的损坏。

所述车架两侧边框上部设有推拉操作臂，方便推运堆码车。

本实用新型更进一步改进方案是，所述车架底端活动连接有车架支脚，车辆停止时可放下车架支脚，立地更加稳固。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型由于采用电机驱动链条传动第一托架上下运行、同步拉索牵动第二托架上下运行，从而提升货物，取代复杂的液压系统，造价低廉，结构简单，运行稳定，便于检修，特别适合小作坊式的场地作业。

附图说明

图1为本实用新型侧视图。

图2为本实用新型托架升起时侧视图。

图3为图2的正视图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括：

车架1及其车轮2；                 

第一托架3，第一托架3的两侧边框32、33伸入车架1两侧边框12、13的轨道槽内，车架1上设有滚轮10贴合第一托架3，第一托架3与车架1滚动连接； 

第二托架4，第二托架4的两侧边框42、43上设有滚轮（图中未示出），所述滚轮伸入第一托架3的两侧边框32、33的轨道槽内滚动连接；第二托架4下部设有托叉45；

电机5，固定于车架下部横梁14上（电机5控制盒的提升启动开关52设置于车架1上）；

A链条6和B链条7，车架上部横梁11上设有同轴转动的A齿轮15和B齿轮16，电机输出轴上设有C齿轮51，第一托架下部横梁34上设有D齿轮35，A链条6两端通过A齿轮15和C齿轮51传动，B链条两端通过B齿轮16和D齿轮35传动，B齿轮端的一侧B链条固定于车架1上；

拉索8，一端固定于车架1上部，另一端绕过第一托架上部横梁31上所设的滑轮9后，固定于第二托架下部横梁44上；所述拉索8为两根，左右对称设置。