[实用新型]一种智能气化炉有效

专利信息
申请号: 201320399677.8 申请日: 2013-07-06
公开(公告)号: CN203349304U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 唐川盛 申请(专利权)人: 唐川盛
主分类号: F24B1/187 分类号: F24B1/187;F24B1/191
代理公司: 永州市零陵专利事务所 43115 代理人: 王培苓
地址: 425006 湖南省永*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 气化
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及生物燃料气化炉,尤其是一种智能气化炉。

背景技术

液化气作为化石燃料价格居高不下,生物燃料作为一种代替能源应运而生,目前气化炉主要是对生物燃料进行气化燃烧,现有技术中气化炉是控制进油的阀门,气化室加热后有气压,阀门工作效率低,火力不稳定,燃料不能充分燃烧,容易导致气体外泄,混合气空气含量不均匀,与现有常用炉灶操作方法不一样,很难普及;气化炉在气化过程中对压力、温度、燃料进量都有相应要求,控制这些参数能体现出气化炉的节能环保的优势,迫切需要开发一种操作方法和现有常用炉灶无区别的气化炉。

发明内容

本实用新型为了解决上述背景技术问题,提供了一种自动控油、节省燃料、结构简单、火力稳定、燃烧充分、温度高、安全、气化速度快、混气均匀的智能气化炉。

解决本实用新型目的的技术方案是:一种智能气化炉,包括燃烧网、燃料管、点火控气控料阀、第一气化室、燃料泵、燃料罐、第二气化室、电磁阀、喷油嘴、环形喷气口、燃烧室、预热室,其特征是:还包括点火感应器、脉冲点火器、智能控制器、感应器、喷气槽,燃烧网下部设有第二气化室,第二气化室两侧设有第一气化室,第二气化室与第一气化室通过燃料管相互连通,第一气化室内侧面朝上位置设有环形喷气口,第一气化室内侧面设有燃烧室,第一气化室通过燃料管连接点火控气控料阀,第二气化室中部设有感应器,喷气槽设置在感应器中下部,点火控气控料阀通过燃料管连接到喷气槽,喷气槽两侧设有预热室,预热室一端设有喷油嘴,预热室另一端设有点火感应器,点火感应器连接脉冲点火器,脉冲点火器关联连接点火控气控料阀,点火感应器连接智能控制器,喷油嘴通过燃料管连接电磁阀,电磁阀通过燃料管连接燃料泵,电磁阀关联连接点火控气控料阀,感应器连接智能控制器,智能控制器连接燃料泵,燃料泵设置在燃料罐底部,智能控制器连接点火控气控料阀;感应器包含液位传感器和燃料管,通过感应第二气化室内的燃料液位,并由智能控制器控制燃料泵进料。

进一步,感应器还包含压力传感器和温度传感器,通过感应第二气化室内的气压、温度,并由智能控制器控制燃料泵进料,保证气化炉的使用安全。 

进一步,环形喷气口上喷气孔与竖直方向成30~60°角朝上。

进一步,喷气孔18大小为0.5mm~1mm。

进一步,环形喷气口上设有8~20个喷气孔。

进一步,第一气化室内侧面与竖直方向朝上位置设有一圈环形喷气口。

进一步,第二气化室为锥形气化室。

进一步,智能控制器包括电源、主控器、控制电路、控制开关、检测电路。

智能气化炉的工作原理:启动点火控气控料阀,第一气化室上的燃料通过燃料管进入喷气槽,电磁阀打开,燃料通过燃料管进入预热室,脉冲点火器控制点火感应器点火,点火成功后,智能控制器得到点火信号后开始工作,环形喷气口向上喷气,通过反射与空气混合后进入燃烧室和燃烧网燃烧,智能控制器实时检测第二气化室内的燃料液位、温度、气压,当燃料液位高于五分之二第二气化室高度或气压大于0.1MPA时,智能控制器控制燃料泵停止供料;当燃料液位低于五分之二第二气化室高度或温度大于250℃,智能控制器控制燃料泵持续供料;点火感应器在点火时能检测到预热室里的燃料液位,将燃料液位信号传递给智能控制器,由智能控制器控制电磁阀开合,当燃料液位高出点火感应器电磁阀闭合,否则电磁阀开启;当使用者旋转调节点火控气控料阀,可控制环形喷气口和喷气槽出气量,从而控制了燃烧时火的大小;当使用者关闭点火控气控料阀时,智能控制器断电,燃料泵停止供料,电磁阀被关闭,环形喷气口和喷气槽被关闭,保障了燃料外泄和电池的使用时间。 

点火感应器防止人为的长按点火控气控料阀时间过长使燃料过多外泄;燃烧网遇热红会发红,帮助生物燃料二次燃烧,使其温度上升,充分燃烧,不会气体外泄,增加安全性。

本实用新型智能气化炉的控制方法是:智能控制器开始工作后,初始化控制器,实时检测感应器,根据检测到的动态信号实时控制燃料泵和电磁阀的工作状态;智能控制器实时检测第二气化室内的燃料液位、温度、气压,当燃料液位高于五分之二第二气化室高度或气压大于0.1MPA时,智能控制器控制燃料泵停止供料;当燃料液位低于五分之二第二气化室高度或温度大于250℃,智能控制器控制燃料泵持续供料;点火感应器在点火时能检测到预热室里的燃料液位,将燃料液位信号传递给智能控制器,由智能控制器控制电磁阀开合,当燃料液位高出点火感应器电磁阀闭合,否则电磁阀开启。

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