[实用新型]一种用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头有效
申请号: | 201320399863.1 | 申请日: | 2013-07-07 |
公开(公告)号: | CN203363469U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 张述成 | 申请(专利权)人: | 张述成 |
主分类号: | F16L27/08 | 分类号: | F16L27/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元区黄*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 牵引 真空 断路器 管路 连接 活动 接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种接头,具体涉及一种用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头,属于连接接头技术领域。
背景技术
在位于铁路机车主断器上,电磁阀和风缸之间需有一个连接通道,而风缸和电磁阀的接口都是固定的,且两接口的二维空间距离存在一定的加工和装配误差,故不能使用固定的刚性连接通道。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种具有改良结构的用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头,以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配方便且密封性好的用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头,其解决狭小空间大通道柔性管路连接,提高产品装配调试维修的可靠性和工艺性。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头,其包括左连接头、右连接头、连接管、左空心螺钉、右空心螺钉以及锁紧螺母;其中,所述左连接头连接至连接管的左端;所述右连接头连接至连接管的右端,且左连接头、右连接头和连接管之间设有O形密封圈;所述左空心螺钉安装在左连接头上;所述右空心螺钉安装在右连接头上;所述锁紧螺母安装于所述右空心螺钉上。
本实用新型的用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头进一步设置为:于所述右空心螺钉上螺合有一密封螺母。
本实用新型的用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头还设置为:其为金属材质的活动连接接头。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:1、能进行自由的调节,方便装配;2、能有效的保证其端面密封处的密封可靠性;3、接头由金属制成,安全、可靠、使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头的断面图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1所示,本实用新型为一种用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头,其为金属材质,其由左连接头1、右连接头2、连接管3、左空心螺钉4、右空心螺钉5以及锁紧螺母6等几部分装配而成。
其中,所述左连接头1连接至连接管3的左端;所述右连接头2连接至连接管3的右端,且左连接头1、右连接头2和连接管3之间设有O形密封圈7,从而增加三者之间的密封效果。
所述左空心螺钉4安装在左连接头上;所述右空心螺钉5安装在右连接头2上。所述左空心螺钉4和右空心螺钉5分别能够和风缸(未图示)和电磁阀(未图示)的接口连接。
所述锁紧螺母6安装于所述右空心螺钉5上,其能将右空心螺钉5锁紧在右连接头2上。于所述右空心螺钉5进一步上螺合有一密封螺母8。
本实用新型的用于轨道牵引真空断路器管路连接的活动连接接头的设计原理如下:由于连接管3没有固定,所以左连接头1、右连接头2的距离可以进行自由调节,从而调节左空心螺钉4、右空心螺钉5之间的中心距离;锁紧螺母6和密封螺母8组合,锁紧螺母6在起锁紧作用的同时与密封螺母8组合,使密封螺母8在进行端面的密封锁紧时有一定的调节空间。在进行装配后,用软钢丝在左空心螺钉4、右空心螺钉5、锁紧螺母6和密封螺母8上进行绑紧防松。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
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