[实用新型]液压驱动螺旋滚筒除雪机

说明书

技术领域

本实用新型属于除雪机技术领域，特别涉及以装载机为母机的液压驱动螺旋滚筒除雪机。

背景技术

现有技术中加以改装装载机或拖拉机用来除雪这样的事例很多，除雪技术虽然有进展，但除雪速度还是缓慢，有的改装变速箱使之减速，扩大变速范围，降低行走速度，有的加装抛雪风扇，类似一个通风机，其转速低，吸口没有负压（即真空吸力），而出口没有高压，推力不足，远抛距离受限；有的为了加大抛射距离把出口导向管加长，实际上出口导向管长短与抛雪距离无关。有的螺旋滚筒用三头带状锯齿刀片，其缺点是三头带状，当在扫雪或收集雪时都不十分有效，易跑雪。有的除雪机利用装载机铲斗前刃面取雪，螺旋筒在铲斗内腔推移雪到风扇区，这是功能重叠，益处不大，且螺旋滚筒及风机要改成液压马达驱动占用前额空间太大，重心超前，前臂刚性不好，容易变形震动。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处，针对高速公路或地区公路铲雪除雪为目标，实现除雪机械化；提高除雪速度和除雪效率，抛雪达到6～10米、单次铲除路面宽度较大  3.5米/次以上的液压驱动螺旋滚筒除雪机。

本实用新型采用的技术方案包括容雪斗、螺旋滚筒和液压系统，在容雪斗的左右两端焊接有上支撑臂和下支撑臂，在容雪斗的后背上焊接有等于容雪斗全长的2个长箱形支撑梁，在2个长箱形支撑梁的中部焊接有后支撑臂，在2个后支撑臂上焊接支撑面板，由所述容雪斗、上支撑臂、长箱形支撑梁、下支撑臂、后支撑臂和支撑面板焊成整体骨架，在支撑面板上焊接有用于连接装载机动臂的第一铰链座和用于连接装载机铲斗的第二铰链座，在支撑面板上安装支撑轴套，所述支撑轴套的前端支撑高压风机，后端支撑高压风机液压马达， 在下支撑臂上安装行星减速器，通过联轴节连接螺旋滚筒液压马达，在行星减速器的输出轴上安装主动链轮，在容雪斗左右两端下支撑臂上安装有螺旋滚筒主轴轴承座，螺旋滚筒主轴轴承座上安装螺旋滚筒主轴，在螺旋滚筒主轴左端安装被动链轮， 在主动链轮和被动链轮上安装链条，在螺旋滚筒主轴的外径上左段部位焊有螺旋滚筒左叶片，在螺旋滚筒主轴的外径上右段部位焊有螺旋滚筒右叶片，在螺旋滚筒主轴的外径中段部位焊有直型叶片。

所述液压系统有一个液压泵，液压泵的出口连接由动臂油缸操纵阀、容雪斗油缸操纵阀和溢流阀组成的分配阀，液压泵的进口连接进油滤油器，容雪斗油缸操纵阀与容雪斗油缸连接，动臂油缸操纵阀与动臂油缸连接，所述容雪斗油缸连接容雪斗油缸小腔双作用安全阀和容雪斗油缸大腔双作用安全阀，在回油管路上设有回油滤油器，在回油管路上安装螺旋滚筒液压马达和高压风机液压马达，所述高压风机液压马达连接有第一手动换向阀，所述螺旋滚筒液压马达连接有第二手动换向阀。

所述容雪斗截面为半圆形长筒，其长度为3～4米，在容雪斗两端堵头焊接圆形厚板。

所述链条为双排短节距滚子链，所述主动链轮和被动链轮为双排短节距链轮。

所述螺旋滚筒主轴为中空轴。

所述螺旋滚筒左叶片和螺旋滚筒右叶片的螺旋方向互为正反两方向，均为6头和360mm宽，螺旋角为30度，所述直型叶片共有12片。

在所述高压风机的进口连接直进风口和斜进风口，高压风机的出口连接有出风口导向活接头。

所述动臂油缸操纵阀和容雪斗油缸操纵阀为多路阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）以装载机为母机，加装旋转滚筒和高压风机输送装置而构成，在结构和液压系统等同于装载机，工作中将装载机中的铲斗更换为容雪斗，动臂没变，操作也没变，从而简化了机械结构，省工省力，并且随时可做任意调整，除雪效率高，快捷，采用高压风机，其旋转速度可调范围大，1000-2500转/min，高压风机入口有真空吸力，出口有高压推力，用出风口导向活接头随意向任何方向抛雪并固定，可抛送出6～10米；装载机如果要恢复原装置很简单，只要卸下连接铰链销轴，将容雪斗全套装置卸下来，再用同样铰链连接销轴装上装载机的铲斗和动臂，即可恢复原装载机功能，同时将第一手动换向阀和第二手动换向阀放在关闭位置，切断来油通道，不参加系统工作即可。

（2）本实用新型除雪装置自身强度牢固，刚性好，可适应不同雪质调节滚筒位置、间隙和转数，达到最佳除雪速度；由于滚筒采用旋转叶片，具有切割和破碎积雪的作用，利于雪集中收集；由于采用液压马达驱动，滚筒转数可达60～120转/min，车速达到10～20公里/小时，使滚筒旋转和车速配合的更好，不受时间限制，可随时调节。