[实用新型]一种停车库载车板限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式立体停车设备的载车板限位技术领域，更具体是涉及一种停车库载车板限位装置，及包括该装置的停车库载车板限位系统。

背景技术

机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一,按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。由于其具有占地面积少，建设费用低，无堵车现象的优点，在大中城市停车用地十分紧张的现状下得到了广泛的应用。

为了提供更高的安全性和可靠性，需要在每层车库加装停车库载车板限位系统。现有的停车库载车板限位系统使用与限位开关相配的限位档和与极限限位开关相配的极限限位挡，二者分体安装。导致了制造复杂，外形一致性差，以及安装更复杂，限位位置不准确的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种停车库载车板限位装置和一种车库载车板限位系统，以解决制造安装复杂，定位不准确的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种停车库载车板限位装置，其特征在于，包括固定板、第一阻挡件和第二阻挡件，所述第一阻挡件固定在所述固定板前部一侧，所述第二阻挡件固定在所述固定板后部另一侧。

进一步，上述停车库载车板限位装置，第一阻挡件和第二阻挡件是截面为L形的板状结构，所述固定板长方形板状结构。

进一步，上述停车库载车板限位装置，所述固定板上设有2个或2个以上固定孔。

进一步，上述停车库载车板限位装置用钢板一体成型制成。

本实用新型还提供一种停车库载车板限位系统，包括载车板、限位开关、极限限位开关，所述限位开关和极限限位开关固定在所述载车板一侧，其特征在于，还包如上所述的停车库载车板限位装置，所述停车库载车板限位装置固定在限位点，载车板向其运动时限位开关最先与第一挡板接触，继续运动时极限限位开关与第二挡板接触。

进一步，上述停车库载车板限位系统，限位开关和极限限位开关通过安装架固定在所述载车板一侧。

本实用新型的有益效果是限位开关相配的限位档和与极限限位开关相配的极限限位挡为整体构造，可以整体安装，安装简单，不需复杂的定位即可使限位位置准确。此外，本实用新型的停车库载车板限位装置结构简单，制造容易。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的停车库载车板限位装置轴测图；

图2为图1的正视图；

图3为图1的左视图；

图4为图1的俯视图；

图5为本实用新型一种实施例的停车库载车板限位系统整体示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、停车库载车板限位装置，10、固定板，12、第一阻挡件，14、第二阻挡件，16、固定孔，2、限位开关，3、极限限位开关，4、安装架，5、载车板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2、图3和图4所示，为本发明停车库载车板限位装置的一种实施例。停车库载车板限位装置1包括固定板10、第一阻挡件12和第二阻挡件14，第一阻挡件12固定在固定板前部一侧，第二阻挡件14固定在固定板后部另一侧。

作为上述实施例的改进，固定板10上设有2个固定孔16，用于将停车库载车板限位装置1可拆卸地固定到限位点。当然，本领域技术人员在不付出创造性劳动即可想到的其它固定方式，如焊接或粘结，其也在本实用新型的保护范围内。

本实用新型的停车库载车板限位装置集限位功能和极限限位功能于一体，使用单一装置即可完成两个功能，集成度高且安装方便。

对上述实施例进一步改进，如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的停车库载车板限位装置可通过一块钢板折叠成型。即第一阻挡件12和第二阻挡件14为板状，截面为L形，L形截面的角度优选在70～110°之间。最优选的，L形截面的角度为90°。

由于上述实施例的停车库载车板限位装置1通过一块钢板折成型，其制造简单、外形美观，且能够使安装更方便，限位位置更准确。

图5为停车库载车板限位系统，包括载车板5、限位开关2、极限限位开关3、安装架4；限位开关2和极限限位开关3通过安装架4固定在载车板5一侧。该系统还包括停车库载车板限位装置1，将其固定在限位点。载车板5向停车库载车板限位装置1运动时，限位开关2最先与第一挡板12接触，继续运动时极限限位开关3与第二挡板14接触。