[实用新型]一种车辆夜间辅助驾驶系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆驾驶的辅助观测装置技术领域，具体为一种车辆夜间辅助驾驶系统。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展和汽车的不断普及，道路安全形势日趋严峻，据不完全统计，发生在夜间无路灯照明时的事故死亡人数占总交通事故死亡人数的30%以上，因此，汽车在夜间驾驶的安全性问题已成为当今汽车行业的一大课题。基于此背景的各类汽车夜间驾驶辅助系统也在不断的推陈出新。传统的汽车夜间驾驶辅助系统主要有二类，一类是基于低照度CCD探测器成像的汽车夜间驾驶辅助系统，探测器为低照度CCD；另一类是基于红外探测器的红外成像技术的汽车夜间驾驶辅助系统，该探测器为非制冷焦平面红外芯片。上述两类驾驶辅助系统都是通过探测器把探测到的景象光信号转为电讯号，并通过控制器在显示器上输出图像。

但以上两种汽车辅助系统单独在实际应用时都存在着一定的缺陷：低照度CCD探测器成像由于夜间景象照度很低，探测距离较近；如遇对面车辆发出的强光，图像易过饱和发晕而看不清；红外探测器带来的红外成像的图像由于红外芯片的分辨率较低，图像模糊，清晰度低、二除此之外，上述两个探测器所获取的图像都是黑白的，图像中各种景象难以清晰辨识。

由上可见，目前急需一种获取车辆前方景象清晰度高、探测距离远、可形成景象易识别的路况的彩色图像的辅助驾驶系统。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车辆夜间辅助驾驶系统，用于解决现有技术中获取车辆前方景象清晰度低、探测距离近、景象不易识别所带来的夜间驾驶不安全的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型在以方便提供一种车辆夜间辅助驾驶系统，包括：设置在车辆外部前方用于获取车辆前方景象的图像采集单元；所述图像采集单元包括光轴平行的CCD探测器和红外探测器；所述CCD探测器和所述红外探测器各生成一路视频信号；与所述图像采集单元相连用于读取所述CCD探测器生成的视频信号和所述红外探测器生成的视频信号并选择所需视频信号生成图像的控制单元；设置在车辆内与所述控制单元相连用于输出控制选择信号给所述控制单元使得所述控制单元根据所述控制选择信号选择相应的视频信号生成图像的显示模式选择单元；与所述控制单元相连用于显示所述控制单元生成的图像的显示单元。

作为本实用新型的一种优选方案，所述控制单元包括根据所述视频信号生成对应的图像的图像处理芯片。

作为本实用新型的一种优选方案，所述控制单元还包括与所述显示模式选择单元相连并根据所述显示模式选择单元输出的控制选择信号选择相应的视频信号进入所述图像处理芯片的显示控制板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述图像处理芯片根据所述CCD探测器生成的视频信号生成第一图像；所述图像处理芯片根据所述红外探测器生成的视频信号生成第二图像；所述图像处理芯片根据所述CCD探测器生成的视频信号和所述红外探测器生成的视频信号生成彩色图像。

作为本实用新型的一种优选方案，所述CCD探测器的光轴和所述红外探测器的光轴处于同一水平线。

作为本实用新型的一种优选方案，所述CCD探测器的光轴和所述红外探测器的光轴处于同一垂直线。

作为本实用新型的一种优选方案，所述红外探测器为非制冷红外焦平面探测器。

如上所述，本实用新型的一种车辆夜间辅助驾驶系统，具有以下有益效果：

1、本实用新型突破了传统的单纯以CCD探测器成像或红外探测器红外成像的单探测器工作方式，取而代之的采用光轴平行的双探测器，即CCD探测器成像与红外探测器红外成像同时通过图像处理芯片获取夜间车辆前方景物的彩色图像，本实用新型兼备CCD探测器和红外探测器各自的优势，能获得清晰度高、探测距离远、景象易识别的彩色图像，从而提高夜间安全性。

2、同时，本实用新型配置了显示模式选择单元，通过显示模式选择单元系统也能在不同的显示模式间进行切换，以满足不同的需求。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种车辆夜间辅助驾驶系统的结构示意图。

元件标号说明

1    辅助驾驶系统

11   图像采集单元

111  CCD探测器

112  红外探测器

12   控制单元

121  图像处理芯片

122  显示控制板

13   显示模式选择单元

14   显示单元

具体实施方式