[实用新型]轨道板孔距专用检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道板专用检具技术领域。

背景技术

轨道板是把来自钢轨和扣件的轮载均匀地传递给水泥沥青砂浆垫层，并且把轨道纵向荷载和横向荷载传递给混凝土凸形定位柱。轨道板养护完成后，需对轨道板的各部位尺寸进行检验，各项指标检查合格方可出厂。由于各种型号的轨道板，其板型四角承轨台的预埋套管中心位置到轨道板边缘距离都不同，每块轨道板该项目要检测4次，该项目常规的检测方法是采用游标卡尺测量。采用游标卡尺需至少两人完成该工作，对于面对的成千上万块轨道板，检测速度慢，工作效率低，工人劳动强度大，费时费力，并且受卡尺和测量人员的影响，易造成检测误差。

检索到一篇授权公告号为：CN 202032970 U 的对比文献，授权公告日为：2011.11.09，其所述的轨道板孔距专用检具中的定位柱为一个，只能检测轨道孔到轨道边缘的间距，而不能同时检测轨道孔之间的距离，且只能一个一个的检测，检测速度慢，工作效率低，工人劳动强度大，费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道板孔距专用检具，结构简单、操作方便、省时省力，能够同时检测轨道孔到轨道边缘的间距和轨道孔之间的距离，有效提高了检测速度和工作效率，减少劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：轨道板孔距专用检具，包括支撑板，所述支撑板的一边设有定位板，其对边的下表面设有定位柱,所述定位柱为两个，其在支撑板上的位置与轨道板孔的位置相同。

优选的，所述定位柱为台阶柱，包括第一台阶和第二台阶，所述定位柱的第一台阶的外径大于第二台阶的外径，所述第一台阶的上表面焊接于支撑板的下表面，所述第二台阶的外圆柱面与轨道板孔的直径相同。

优选的，所述定位板为F形，包括上卡板、下卡板、竖向卡板和卡槽，所述支撑板设置于卡槽内，与上卡板和下卡板焊接相连，所述下卡板的竖向高度与第一台阶和轨道板孔凸台的高度和相同。

优选的，所述定位板为两个，所述卡槽的开口与支撑板的厚度相匹配。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型设有两个定位柱，能够同时检测轨道孔到轨道边缘的间距和轨道孔之间的距离，有效提高检测速度，提高工作效率，减少劳动强度。定位柱为台阶柱与F形定位板配合，台阶柱和定位板的下卡板能够使本实用新型与轨道板之间保持一定的间隙和定位板的上卡板的设计，充分考虑操作使用的方便，便于取起和调整，所述卡板设为两个，限定了轨道板孔到轨道板边缘的距离，定位更准确。

附图说明

 图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是图1中定位板3的结构示意图；

图中标记：1、定位柱；1-1、第一台阶；1-2、第二台阶；2、支撑板；3、定位板；3-1、下卡板；3-2、卡槽；3-3、上卡板；3-4、竖向卡板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

由图1至图3可知，轨道板孔距专用检具，包括支撑板2，所述支撑板2的一边设有定位板3，其对边的下表面设有定位柱1,所述定位柱1为两个，其在支撑板2上的位置与轨道板孔的位置相同。

优选的，所述定位柱1为台阶柱，包括第一台阶1-1和第二台阶1-2，所述定位柱1的第一台阶1-1的外径大于第二台阶1-2的外径，所述第一台阶1-1的上表面焊接于支撑板2的下表面，所述第二台阶1-2的外圆柱面与轨道板孔的直径相同，使用时，所述第一台阶1-1的下表面与轨道板的凸台相配合，起支撑作用，并能使支撑板2和轨道板之间有一定的间隙，方便操作。

优选的，所述定位板3为F形，包括上卡板3-3、下卡板3-1、竖向卡板3-4和卡槽3-2，所述支撑板2设置于卡槽3-2内，与上卡板3-3和下卡板3-1焊接相连，所述下卡板3-1的竖向高度与第一台阶1-1和轨道板孔凸台的高度和相同；由于测量使用时需要放置和取起，设置上卡板3-3起提手的作用，方便操作；使用时，下卡板3-1的竖向高度与轨道板的上表面配合，保证支撑板2处于水平位置，与轨道板的上表面平行，并与轨道板保持一定的间隙，方便操作；竖向卡板3-4起定位作用，使用时，其内侧边与轨道板侧面的竖直方向相配合。

优选的,所述定位板3为两个，所述卡槽3-2的开口与支撑板2的厚度相匹配，定位准确，利于焊接。