[实用新型]一种冷流道系统的冷流咀

说明书

技术领域

本实用新型属于冷流道领域，尤其涉及一种冷流道系统的冷流咀。 

背景技术

冷流道系统是一种与热流道系统相反的成型工艺，在冷流道系统中是将液体注塑入型腔内在加热成型的过程，有与冷流道系统与热流道系统的反差，就使得热流道到的热咀装置不能在冷流道系统轴中直接用，要想把热咀用在冷流道系统中，就要解决液体快速固化的问题。如硅橡胶的流变行为表现为低粘度、快速固化、剪切变稀以及较高的膨胀系数，所以在注塑过程中需采用较低的注塑压力与较高的成型温度。因此对低粘度、快速固化、剪切变稀以及较高的膨胀系数为原材料的注塑产品，就要使用冷流道系统来实现。要实现冷流道系统就系统一款匹配的冷流咀，从热流道转变为冷流道就需要解决液体经冷流咀不固化的问题。 

实用新型内容

本实用新型在于提供一种冷流道系统的冷流咀，旨在解决的液体经冷流咀不固化问题。 

本实用新型是这样实现的，一种该冷流咀包括气缸盖板、气缸、阀针及冷咀，所述气缸盖板盖设于所述气缸顶面，所述阀针一端连接所述气缸，所述阀针另一端设于所述冷咀流道内，所述冷咀包括咀座、咀身及咀头，所述咀身一端连接所述咀座，所述咀身另一端连接所述咀头，所述咀座设有穿透的螺纹孔，所述咀座侧壁上设有注水孔，所述注水孔连接所述冷咀流道。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述注水孔不少于两个。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述咀头为圆台形。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述咀头顶面中心设有第一通孔。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述咀头顶面还设有第二通孔，所述第二通孔位于所述顶面的边缘。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述气缸包括气缸前盖、气缸后盖、气缸本体及活塞杆，所述气缸前盖、气缸后盖分别盖设于所述气缸本体的两端，所述活塞杆穿透所述气缸前盖、气缸后盖设于所述气缸本体内。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述气缸本体侧壁设有进气孔。 

本实用新型的进一步技术方案是：所述气缸后盖设有出气孔。 

本实用新型的有益效果是：通过在冷咀上开设注水孔，使用过程中不断的注入冷水，解决了液体在冷流咀中不在快速固化，本冷流咀结构简单、使用方便、制造成本低廉。 

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的冷流道系统的冷流咀结构图。 

具体实施方式

附图标记：10-冷咀  20-阀针  30-气缸   40-气缸盖板  101-咀座  102-咀身  103-咀头   301-气缸本体  302-活塞杆   303-气缸后盖  304-气缸前盖  305-进气孔   401-螺孔  1011-螺纹孔  1012-注水孔。 

如图1所示，本实用新型提供的冷流道系统的冷流咀，该冷流咀包括气缸盖板40、气缸30、阀针20及冷咀10，所述气缸盖板40盖设于所述气缸30顶面，所述阀针20一端连接所述气缸30，所述阀针20另一端设于所述冷咀10流道内、且穿透突出于所述冷咀10顶面，所述冷咀10包括咀座101、咀身102及咀头103，所述咀身102一端连接所述咀座101，所述咀身102另一端连接所述咀头103，所述咀座101设有的螺纹孔1011，所述咀座101侧壁上设有注水孔1012，所述注水孔1012连接所述冷咀10流道。通过在冷咀10上开设注水孔连接流道，使用过程中不断的注入冷水降低冷咀10的温度，使得液体在冷流咀中不在快速固化，本冷流咀结构简单、使用方便、制造成本低廉。 

所述阀针镶设于所述气缸的活塞杆内。 

所述注水孔1012不少于两个。 

所述咀头103为圆台形。 

所述咀头103顶面中心设有第一通孔。 

所述咀头103顶面还设有第二通孔，所述第二通孔位于所述顶面的边缘。 

所述气缸30包括气缸前盖304、气缸后盖303、气缸本体301及活塞杆302，所述气缸前盖304、气缸后盖305分别盖设于所述气缸本体301的两端，所述活塞杆302穿透所述气缸前盖304、气缸后盖303设于所述气缸本体301内。 

所述阀针20与活塞杆302的连接处设有销钉。设置一销钉能够防止阀针20旋转。 

所述气缸盖板40连接在大型模具机构上。通过气缸盖板40上的螺孔401采用螺栓连接在大型模具机构上。