[实用新型]一种气旋钻孔装置有效
申请号: | 201320402547.5 | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203426483U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 王涛 | 申请(专利权)人: | 王涛 |
主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B47/12 |
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地址: | 255300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气旋 钻孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻孔装置,尤其涉及一种采用冲击气流作为动力装置的钻孔装置。
背景技术
目前现有的钻孔装置,通常仅具备单孔钻透能力,并且其动力采用直接电力驱动、辅助式机械驱动,造成了极大的资源浪费,并且在多排钻孔的情况下,需要反复设置,操作过程繁琐,效率极低,由此造成极大的成本负担。
发明内容
针对上述缺点,本实用新型提供一种气旋钻孔装置,其多排钻孔的设置方式简化了操作流程,其,其采用气缸形成冲击气流作为动力的方式,能带动多排钻孔同时工作,极大的节约了资源。
为实现上述目的,本实用新型提供一种气旋钻孔装置,包含1活塞、2气缸、8动力室、3叶轮、7钻头、9预留安装孔、10固定板,动力室与气缸的接触点采用密封焊接的方式相连接,动力室上设置有进气孔、出气孔及叶轮。
进一步,一种气旋钻孔装置还包含9预留安装孔,气旋钻孔装置固定在10固定板上,根据需要的数量可以在10固定板上的9预留安装孔上加装气旋钻孔装置,气旋钻孔装置通过1活塞在2气缸内高速上下移动,形成高压冲击气流,从而带动3叶轮高速旋转,通过3叶轮的高速旋转驱动7钻头的高速旋转。
进一步,所述8动力室与2气缸密封焊接,8动力室与2气缸内气体接触的一端设置有5进气孔,8动力室气流流出方向一端设置有4出风口。
进一步,所述3叶轮设置在8动力室内,3叶轮通过6轴承与7钻头相连接。
进一步,作为优选,实践中所述1活塞通过连接杆与外部驱动装置(如电机)相连接,实现活塞的上下移动,从而形成高压气流。
本实用新型的有益效果是:利用2气缸形成的高压气流为动力,带动8动力室内3叶轮的高速旋转,从而带动多个钻头的高速旋转,节约了资源,并且简化了操作过程,经试验,本实用新型能达到正常运行的效果。
附图说明
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1一种气旋钻孔装置结构示意图。
图中1活塞、2气缸、3叶轮、4出风口、5进气孔、6轴承、7钻头、8动力室、9预留安装孔、10固定板。
具体实施方式
为使本实用新型所使用的技术手段得到充分展示,下面结合实施方式作进一步说明。
参见图1,本实用新型包含包括1活塞、2气缸、8动力室、3叶轮、7钻头,1活塞通过外部驱动装置获得动力上下移动,1活塞在2气缸内高速上下移动形成高压冲击气流,2气缸内的高压气流由8动力室的5进气孔进入8动力室,并由8动力室的4出气孔排除,高压气流在8动力室内流通时带动3叶轮高速旋转,3叶轮高速旋转所产生的动力经由6轴承传送到7钻头上,从而形成7钻头的高速旋转。
本实用新型利用气缸形成的高压气流为动力,带动动力室内叶轮的高速旋转,从而带动多个钻头的高速旋转,节约了资源,并且简化了操作过程,由于其结构简单、成本低廉,因此便于推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本使用不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的最佳实施方式,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下的变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
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