[实用新型]铝散热器芯子加强支架有效
申请号: | 201320402668.X | 申请日: | 2013-07-08 |
公开(公告)号: | CN203489770U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 张敦虎;王定;王孝胜 | 申请(专利权)人: | 扬州英谛车材实业有限公司 |
主分类号: | F28F9/013 | 分类号: | F28F9/013 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 芯子 加强 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铝散热器芯子水管防断裂装置,尤其涉及一种铝散热器芯子加强支架。
背景技术
由于汽车用铝散热器用水管以前所使用的材料厚度是0.3~0.4mm复合铝板,但是由于现在竞争激烈,迫于市场和销售价格的压力,大部分汽车散热器厂家都在试图降低材料的成本,提高产品竞争力。所以将水管的材料厚度降到了0.2~0.3mm。由于水箱的工作状态是冷热交替循环,铝芯子最外侧两排水管受拉压应力最大,在现在水管料厚变薄的情况下特别容易在主片根部造成水管断裂。
实用新型内容
本实用新型为了解决以上问题提供了一种增加水管强度、降低铝散热器芯子成本、散热性能好、延长铝散热器芯子使用寿命的铝散热器芯子加强支架。
本实用新型的技术方案是:所述的加强支架截面呈U形,所述的加强支架焊接在铝散热器芯子中。
所述的加强支架两端为直卡,所述的加强支架焊接在铝散热器芯子两侧水管中。
本实用新型增加水管强度、降低铝散热器芯子成本、散热性能好、延长铝散热器芯子使用寿命,支架两端的直卡插入两侧水管中,在铝芯子钎焊时同水管焊为一体,这样就增加了水管的强度,同时又不影响它的散热性能。通过增加水管加强支架,以前部分水箱在经过3万多次压力循环实验就已经损坏,现在超过5万次压力循环实验都不会损坏,上述水管断裂现象得到彻底解决,有效降低了产品成本,提高了产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是传统铝散热器芯子的局部结构示意图。
图3是本实用新型的安装局部示意图。
图中1是铝散热器芯子,2是加强支架,3是水管。
具体实施方式
铝散热器芯子加强支架,所述的加强支架2截面呈U形,所述的加强支架2焊接在铝散热器芯子1中,所述的加强支架2两端为直卡,所述的加强支架2焊接在铝散热器芯子1两侧水管3中。
为了节约成本,水管3料厚变薄后强度不足导致最外侧两排水管3断裂,将本实用新型两端的直卡插入两侧水管3中,在铝散热器芯子1钎焊时同水管3焊为一体,这样就增加了水管3的强度,同时又不影响它的散热性能。
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