[实用新型]超越离合器式变速总承有效
| 申请号： | 201320403254.9 | 申请日： | 2013-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN203322172U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 黄志美;郝康申 | 申请（专利权）人： | 沭阳县科兴公路仪器有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223600 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 超越离合器 变速 | ||
1.超越离合器式变速总承，其特征是：支撑丝(11)、轴承座(4)、电机座(2)固装在底板(16)上，减速传动主轴(19)穿装在轴承座(4)里，被动齿轮(3)固装在减速传动主轴(19)的一头，超越离合器A(5)正向固装在减速传动主轴(19)的另一头，超越离合器B(13)反向固装在减速传动主轴(19)上并紧靠超越离合器A(5)；减速电机(1)固装在电机座(2)上，主动齿轮(15)固装在减速电机(1)的电机轴上并与被动齿轮(3)啮合；齿轮箱体(8)装在支撑丝(11)上，传动轴 (17)与传动轴(18)横向装在齿轮箱体(8)上，驱动齿轮(7)固装在传动轴(18)的中部，超越离合器B(6)正向固装在传动轴(18)的一端；超越离合器C(9)正向固装在传动轴(17)中部，减速齿轮(12)固定套装在超越离合器C(9)的外圈上，并与驱动齿轮(7)啮合，超越离合器A(14)反向固装在传动轴(17)的一端，输出齿轮(10)固装在传动轴(17)的另一端；超越离合器A(5)与超越离合器A(14)，超越离合器B(13)与超越离合器B(6)之间用链条连接传动。
2.如权利要求1所述的超越离合器式变速总承，其特征是：减速齿轮(12)与驱动齿轮(7)的齿数比为5：1。
3.如权利要求1所述的超越离合器式变速总承，其特征是：支撑丝(11)的顶端带有丝纹，其穿过齿轮箱体(8)的四角上与之匹配的洞眼并用螺帽进行上下固定，同时用来调节齿轮箱体(8)的高低以及传动链条的松紧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沭阳县科兴公路仪器有限责任公司，未经沭阳县科兴公路仪器有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320403254.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
