[实用新型]内置式摩擦系数测定仪摆锤

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试摩擦系数的测试设备，特别是摆式路面摩擦系数测定仪，具体的说是内置式摩擦系数测定仪摆锤。

背景技术

路面摩擦系数是沥青及水泥路面抗滑性能的重要指标。目前常用的摩擦系数测量方法一是车载法测试仪，即将传感器安装在测试车辆上，车辆在沥青及水泥路面上行驶时可测得路面的摩擦系数。二是用摆式摩擦系数测定仪在路面上现场择地固定测试。该摆式摩擦系数测定仪因结构简单、便于携带、操作方便而得到广泛应用，它既可以作为施工企业的现场测定仪器，也可以应用于监管部门的检定。

摆式摩擦系数测定仪由支架、指针、摆锤、升降把手和度盘等部件组成，所述的摆锤由锤体壳、刀口铁、V形铁、拉力杠杆、定位杠杆、压力杠杆、平衡锤等部件组成，其中定位杠杆和压力杠杆的一端都固定在同一个杠杆转轴上，并使定位杠杆处于锤体壳的外上方。摆式摩擦系数测定仪出厂时，通过摆锤定位杠杆上的紧固螺钉调整压力杠杆的高低，并使压力杠杆上的橡胶片下缘在摆锤左右摆动时触地距离为126mm。该设计由于使定位杠杆处于锤体壳的的外面，所以在搬运及使用过程中，容易受到碰撞或人为因素而导致测定仪失准。在大量的使用实践中，此现象屡见不鲜，从而造成了工厂维护人员长途奔波进行维修调整的局面，这既费时费工，又影响正常使用。

发明内容

发明目的：为了防止外露的摆式路面摩擦系数测定仪摆锤上的定位抬升杠杆受到碰撞或人为因素的影响而导致测定仪失准的现象发生，提供一种内置式摩擦系数测定仪摆锤，该内置式摆锤改变原摆锤将定位抬升杠杆与压力杠杆固定在同一杠杆转轴上，并使定位抬升杠杆处于摆锤外面的做法，将定位抬升杠杆置于摆锤内部并与压力杠杆固定在一起，让抬升手柄的一头穿过摆锤壳上部的手柄口，用螺钉与定位抬升杠杆固定在一起，可有效防止测定仪失准，还可使测定仪变得更加整洁美观。

为实现上述目的所采取的技术方案是：在锤体壳的上部开有摆杆插口和手柄口，在锤体壳的下部固装限位铁及锤体罩壳，刀口铁固装在锤体壳的内顶上；压力杠杆的一端连接橫轴装在锤体壳一端的轴承内孔里，压力杠杆的另一端装有摩擦片；平衡锤装在与橫轴相对的锤体壳的另一端的外侧；定位抬升杠杆的一端固定在压力杠杆的中部，抬升手柄上的直柄穿过锤体壳上部的手柄口，用螺钉垂直固定在定位抬升杠杆的另一端；拉力杠杆的中部固装有与刀口铁相配套的V形铁，拉力杠杆的一端连接拉力弹簧，另一端装有小轴轴承并压在压力杠杆上。

有益效果：1、将定位抬升杠杆置于锤体壳内，可有效防止定位抬升杠杆外露后因搬运碰撞或人为违规调整定位抬升杠杆上紧固螺丝而导致测定仪失准的现象，从而减少维修调整的机率，使测定仪保持良好的正常使用状态。

2、将定位抬升杠杆置于锤体壳内后，可使摆锤体变得更加整洁和美观，外观形象也得到了较好的提升。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图。

图中1.抬升手柄  2.手柄口  3.拉力弹簧  4.摆杆 5.摆杆插口  6.刀口铁  7.小轴轴承  8.轴承  9.橫轴  10.锤体罩壳  11.V形铁  12.限位铁  13.压力杠杆  14.摩擦片  15.拉力杠杆  16.定位抬升杠杆  17.锤体壳  18.平衡锤。

具体实施方式

如图1所示，在锤体壳17的上部开有摆杆插口5和手柄口2，在锤体壳17的下部固装限位铁12及锤体罩壳10，刀口铁6固装在锤体壳17的内顶上；压力杠杆13的一端连接橫轴9装在锤体壳17一端的轴承8内孔里，压力杠杆13的另一端装有摩擦片14。

还如图1所示，平衡锤18装在与橫轴9相对的锤体壳17的另一端的外侧；定位抬升杠杆16的一端固定在压力杠杆13的中部，抬升手柄1上的直柄穿过锤体壳17上部的手柄口2，用螺钉垂直固定在定位抬升杠杆16的另一端。

仍如图1所示，拉力杠杆15的中部固装有与刀口铁6相配套的V形铁11，拉力杠杆15的一端连接拉力弹簧3，另一端装有小轴轴承7并压在压力杠杆13上。