[实用新型]履带起重转台主耳板结构及履带起重转台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械领域，尤其涉及一种履带起重转台主耳板结构及设置有该履带起重转台主耳板结构的履带起重转台。

背景技术

图1示出的是现有技术中履带起重转台的结构示意图；图2示出的是图1中局部A的放大示意图。如图1、图2所示，履带起重转台1’作为连接上车和下车的关键结构件，内部安放有液压油箱、燃油箱、发动机系统等部件和机构，外部与桅杆、主臂底节臂、平衡重等部件相连接。图2示出的是连接主臂底节臂(图中未画出)的主耳板2’的放大示意图，主耳板2’上具有主臂铰点孔3’，其外侧焊接有主臂底节臂限位结构4’。主臂底节臂铰接在主臂铰点孔3’中。并且，主臂底节臂限位结构4’的内圆弧面5’与主臂底节臂的安装板的外圆弧面（图中未示出）相配合，起到限定主臂底节臂与履带起重机转台1’装配位置的结构的作用。

第一次安装时，主臂底节臂限位结构4’未焊，在安装时辅助吊车将主臂从上往下放置时，由于没有限位装置，放置时主臂铰点孔和转台铰点孔不容易对齐，不便于装配。在主臂底节臂首次与履带起重机转台装配后，再将主臂底节臂限位结构4’现场配焊在转台1’两侧的主耳板2’上。由此可知，主臂底节臂限位结构4’在主臂底节臂首次装配时并未起到作用，仅当主臂底节臂再次装配时才能起到辅助限位的作用。

由于主臂底节臂限位结构4’需要在主臂底节臂与履带起重机转台装配时现场配焊在转台两侧主耳板2’上，而主臂底节臂限位结构4’是通过单板切割形成，很难控制与主臂底节臂的安装板的外圆弧面的配合精度。同时，主臂底节臂限位结构4’的内圆弧面与主臂铰点孔3’的同轴精度也得不到保证，影响了主臂底节臂限位结构4’的使用效果。此外，现场配焊还会降低主臂底节臂的装配效率。主臂底节臂在工作转动时，主臂底节臂上相应圆弧面与主臂底节臂限位结构4’的内圆弧面也存在干涉的可能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种履带起重转台主耳板结构及设置有该主耳板结构的履带起重转台，其能够确保主臂底节臂限位结构与主臂铰点孔之间的同轴精度。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种履带起重转台主耳板结构，包括主耳板和主臂底节臂限位结构，其中：所述主耳板具有主臂铰点孔，所述主耳板的侧面的所述主臂铰点孔下方焊接主臂底节臂限位结构；所述主臂底节臂限位结构具有与所述主臂铰点孔一同加工形成的内圆弧面；所述内圆弧面的中轴线和所述主臂铰点孔的中轴线相重合。

进一步地，所述内圆弧面的曲率半径比主臂安装板的外圆弧面大1mm。

进一步地，所述主臂底节臂限位结构的尺寸小于其所在整个圆环的二分之一，且大于其所在整个圆环的四分之一。

进一步地，所述主臂底节臂限位结构为圆弧形块状物。

进一步地，所述主臂底节臂限位结构为圆弧形板状物。

进一步地，还包括支撑结构，所述支撑结构的一个侧面焊接在所述主耳板上，另一个侧面与所述主臂底节臂限位结构相焊接。

进一步地，所述支撑结构为一根呈弧形的焊接条。

进一步地，所述支撑结构为若干焊接块，各所述焊接块间隔设置。

本实用新型还提供一种履带起重转台，其包括上述各实施例中的履带起重转台主耳板结构。

基于上述技术方案中的任一技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

由于本实用新型取消了现场配焊主臂底节臂限位结构，而是在首次装配主臂底节臂之前将主臂底节臂限位结构焊接在主耳板上，并且使主臂底节臂限位结构的内圆弧面与主耳板上的主臂铰点孔一同加工形成，使内圆弧面的中轴线和主臂铰点孔的中轴线相重合，因此确保了主臂底节臂限位结构与主臂铰点孔之间的同轴精度，从而提高了装配效率，便于主臂底节臂的安装。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中履带起重转台的结构示意图；

图2为图1中局部A的放大示意图；

图3为本实用新型所提供的履带起重转台的结构示意图；

图4为图3中局部B的放大示意图；

图5为本实用新型中主臂底节臂限位结构与支撑结构的连接状态示意图；

图6为本实用新型中主臂底节臂与转台的连接示意图；

图7为图6中局部C的放大示意图。

具体实施方式