[实用新型]电动汽车的电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池组均衡技术领域，尤其涉及一种电动汽车的电池箱。 

背景技术

随着时代的不断进步，人类对于环境质量要求越来越高，为了保护环境节能环保和绿色能源推广和应用应势而生，其中作保护环境的方式之一为扩大电动型汽车的使用量，降低油耗型汽车的使用量，但是现在电动型汽车一直处于低迷状态，制约电动汽车发展的主要瓶颈是动力电池的寿命。 

一般而言，电动轿车的电池箱内需要75节锂离子电池串联供电以达到200AH/300V，各个锂离子电池串联组成电池组，由于电池组中的各个锂离子电池的老化程度存在很大的差异，在对电池组充电过程中，不同老化程度的锂离子电池之间存在电压差异，电压差异极易导致电池组中的电池出现过充的问题，过度充电会缩短锂离子电池的寿命，进而导致电池组的容量下降，电池组的寿命缩短。 

为了平衡和改善锂离子电池组之间的电压差异，需要为电池箱增加均衡系统，在充电过程中采用均衡技术，从而保证了锂离子电池组容量和使用寿命的最大化。但是电池箱装载电池组后，电池组与电池箱上盖之间的空间较小，现有的均衡系统体积一般较大，不能放置于电池箱内部，因此现有的均衡系统一般放置于电池箱外部，占用了汽车外部的大量空间，在汽车空间如此紧凑的前提下，工程师希望在不改变原有电池箱尺寸的前提下，将均衡系统放置于电池箱内部，以便节约汽车的空间。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动汽车的电池箱，该电池箱内部包括均衡系统， 不仅能够保证锂离子电池组容量和使用寿命的最大化，还能够减小均衡系统占用的空间，节约了汽车的空间。 

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术手段： 

一种电动汽车的电池箱，包括： 

电池组、多个极耳压接板、多个金属螺钉、电路板和均衡芯片组； 

其中，所述电池组设置于电池箱底部； 

所述多个极耳压接板设置于所述电池组之上，且所述多个极耳压接板的挡板与所述电池箱上盖之间的距离大于所述电路板和均衡芯片组的叠加高度，每个极耳压接板与电池组中电池对应的位置上设置有过孔； 

所述多个金属螺钉设置于所述多个极耳压接板之上，并分别通过所述过孔与每个电池相连； 

所述电路板与所述电池组电气相连，所述电路板上与所述多个金属螺钉对应的位置上设置有开孔，所述电路板贯穿所述多个金属螺钉与所述极耳压接板相连； 

所述均衡芯片组设置于所述电路板上与所述开孔不重合的位置上。 

优选的，所述电池箱还包括： 

在所述电池箱内侧、所述电池组的侧面和/或底面设置有的散热板组。 

优选的，在所述电池箱内侧、所述电池组的侧面设置有的散热板组包括： 

所述散热板组竖直的设置于所述电池箱内测、所述电池组的截面积较大的两个侧面，且与所述多个极耳压接板相连，所述散热板组的高度与电池组的高度相等。 

优选的，所述散热板组包括： 

铝板或铜板。 

优选的，还包括： 

设置于所述多个极耳压接板之间的金属连接片，所述金属连接片与所述电池组电气相连。 

优选的，所述金属连接片包括： 

铜连接片。 

优选的，所述电路板上与所述金属连接片对应的位置上设置有第二过孔。 

优选的，所述电路板通过所述第二过孔与所述金属连接片电气相连。 

本实用新型提供了一种电动汽车的电池箱，包括：电池组、多个极耳压接板、多个金属螺钉、电路板和均衡芯片组，并提供了一种均衡系统，包括电路板和设置于电路板之上的均衡芯片组，该均衡系统是现有的均衡系统之一，但该均衡系统的体积相对较小，电路板和均衡芯片组两者的叠加高度即均衡系统的高度也较低。 

本实用新型在现有的电池箱和均衡系统的基础上，提供了一种极耳压接板和电路板，该极耳压接板的挡板高度小于现有极耳压接板的挡板高度，并使得该极耳压接板的挡板与电池箱上盖之间的距离大于均衡系统系统的高度，同时本实用新型提供的电路板上与多个金属螺钉对应的位置上设置有开孔，该电路板可以贯穿多个金属螺钉与极耳压接板相连，使得均衡系统占据了原有的极耳压接板的挡板和多个金属螺钉的空间，从而使得均衡系统能够安装至极耳压接板挡板与电池箱上盖之间的空间内，进而解决了现有技术中均衡系统不能安装于电池箱内的问题，并且具有保证锂离子电池组容量、使用寿命的最大化和节约汽车的空间的有益效果。 

附图说明