[实用新型]具有发动机转速检测的汽车空调控制系统

权利要求书

1.一种具有发动机转速检测的汽车空调控制系统，其特征在于，包括电子温控电路、发动机转速检测电路、第一放大电路、第二放大电路、蓄电池和单片机，所述电子温控电路的输出端电连接在第一放大电路的输入端，所述第一放大电路的输出端电连接在单片机的输入端，所述发动机转速检测电路的输出端电连接在第二放大电路的输入端，所述第二放大电路的输出端电连接在单片机的输入端，所述单片机根据接收的来自电子温控电路和发动机转速检测电路经过放大的信号后，控制空调运转，所述蓄电池电连接在单片机上，所述发动机转速检测电路，包括振荡器、三极管VT和继电器，所述三极管的基极上依次串联二极管D1、电阻R1和电容C1，所述二极管D1的阴极和电阻R1电连接，所述极管D1的阴极为检测电路的输入端，所述三极管VT基极和三极管VT的发射极间串联电阻R3，电阻R2并联在电容C1和电阻R3组成的串联电路的两端，所述三极管VT的集电极和振荡器的触发管脚间串联电阻R4，所述振荡器的触发管脚间和三极管VT的发射极间串联电容C2，所述振荡器的输出管脚上电连接继电器线圈，所述继电器线圈上并联二极管D2，所述继电器的开关电路连接电磁离合器。

2.根据权利要求1所述的具有发动机转速检测的汽车空调控制系统，其特征在于，所述第一放大电路和第二放大电路为三极管。

3.根据权利要求2所述的具有发动机转速检测的汽车空调控制系统，其特征在于，所述电阻R1的阻值为15Ω，所述电容C1的值为1μF，所述电阻R2的值为10KΩ，所述电阻R3的值为10KΩ，所述电阻R4的值为5 KΩ，所述电容C2的值为47μF。

4.根据权利要求1至3任一所述的具有发动机转速检测的汽车空调控制系统，其特征在于，所述振荡器为555振荡器。