[实用新型]内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种永磁联轴器，具体涉及一种内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器。

背景技术

带轮是机械系统动力传输过程中经常使用的部件。带传动就是摩擦传动中的一个种类，在机械的基本机构中属于“挠性传动”，利用皮带来连接两个不直接接触的主动件和从动件，靠摩擦力产生的拉力来传递运动和动力。带传动的工作原理是皮带紧套在主动轮和从动轮上，因而皮带与轮的接触表面存在着正压力，当原动机驱动主动轮回转时，在皮带与主动轮接触表面间便产生摩擦力，使主动轮牵动皮带，继而皮带又牵动从动轮，将主动轴上的转矩和运动传给从动轴。

带轮结构简单，带传动具有运转平稳、低噪音、低振动和过载保护的优点。但其不能真正过载滑差保护、缓冲减震差、传递效率低，也不能提供软启动功能和调速功能。具体表现如下：（1）皮带轮传动能平缓载荷冲击，其是通过皮带弹性滑动和打滑实现的，传动效率较低和传动比不精确；并缩短了皮带的寿命；当设备启动时，无法提供软启动功能，受到大冲击时，皮带抖动厉害，噪音和振动加剧，且使电机，负载设备也受到大冲击，同时相应电流加大了对电网的冲击，对电机，皮带和负载设备损害很大。（2）皮带轮传动具有过载维护的功用；其是通过皮带打滑、牺牲皮带寿命来实现的，电机堵转发热，皮带打滑发热，减速机构受交变力载荷磨损快，如不及时断电保护将烧毁电机，损坏皮带和减速机构。（3）带轮结构决定其只能与电机转速一致旋转，无法通过不更换带轮自身来调节带轮输出速度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器，解决了现有皮带轮传动不能真正过载滑差保护和不能提供软启动功能与调速功能的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器，包括导体外转子和永磁内转子，导体外转子包括外旋转环、通过铆钉与外旋转环连接的铜环和焊接在外旋转环上的侧面进风片，铜环与外旋转环组成外感应体，电机轴通过电机轴键条与外旋转环连接，电机轴紧定螺钉将电机轴与外旋转环固定；永磁内转子包括辐射式整体磁环和啮合面调整机构，啮合面调整机构包括内旋转环和通过滑动键与内旋转环连接的内旋转环座，拉杆螺钉通过螺纹与内旋转环连接，顶杆螺钉通过螺纹与内旋转环座连接，辐射式整体磁环与内旋转环通过粘胶粘连接，内旋转环座与旋转盘轴通过螺钉连接，带轮通过旋转盘轴键条与旋转盘轴连接，挡片通过螺钉固定在旋转盘轴上，内旋转环座与外旋转环通过两个内部支撑轴承连接，两个内部支撑轴承之间设有轴承间隔套。

本实用新型的特点还在于，

导体外转子和永磁内转子之间径向有固定的空气间隙。

内部支撑轴承的轴槽上设有卡簧。

两个内部支撑轴承之间设有油杯。

内旋转环的凹槽上设有密封圈。

本实用新型的有益效果是，

1.本实用新型内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器，利用外感应铜环与辐射式整体内磁环相对转动导磁环以径向固定气隙切割永磁环的磁力线产生磁感应力，实现电机与带轮之间扭矩无接触柔性传递。根据适时的负载输出量的要求，在静止状态下，通过调速机构可以满足带轮调速和改变负载输出量大小的要求，实现电机大幅节能和提高电机工作效率。利用高效散热，确保系统磁力工作稳定。自有的过载滑差保护特性，在负载过载时，电机不堵转，皮带不打滑，实现了对电机、带轮及负载设备的过载保护。确保电机、负载设备和内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器短时间内无损害。

2.本实用新型内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器，为扭矩无接触柔性传递的联轴器，安装简单，能实现软启动、真正过载滑差保护（杜绝皮带打滑保护）和调速节能，使用寿命长，运行可靠，免维护，传递效率高，大大降低了系统运行费用并延长了设备的使用寿命，可缩小电机容量，消除“大马拉小车”现象，实现节能10～30%，且符合国家的“节能减排”政策。

附图说明

图1是本实用新型内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器的结构示意图；

图2是本实用新型内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器导体外转子的结构示意图；

图3是本实用新型内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器永磁内转子的结构示意图；

图4是本实用新型内辐射环式静态调速带轮型永磁联轴器啮合面调整机构的结构示意图。