[实用新型]一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐有效
申请号: | 201320404870.6 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN203358574U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 马荣新 | 申请(专利权)人: | 泰州市马恒达机械有限公司 |
主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225516*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 刹车 助力 系统 储气罐 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐,属于电动汽车辅助设备技术领域。
背景技术
传统的燃油汽车主要通过发动机的旋转来不断地抽真空,以保证有一定的刹车助力,操作方式比较灵敏。而现有的电动汽车中,发动机已被替换掉,混合动力汽车的发动机也不是一直在工作,而且电动机不能像发动机那样一直在旋转,因此刹车的效果远不如传统的燃油汽车。所以在电动汽车或混合动力汽车中就需要配设一种刹车助力系统,尤其是电动汽车的真空刹车助力系统。
电动汽车刹车助力系统一般由真空泵、真空储气罐、压力传感器、控制器及真空助力器等组成。现有真空储气罐的结构如附图1所示,该真空储气罐由三部分组成,在真空储气罐罐体的焊接中存在两条焊缝4,给真空储气罐的安全性能埋下隐患。
发明内容
本实用新型提供一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐,所述储气罐包括罐体和罐盖,所述罐体拉伸成形;所述罐体和罐盖焊接成一体结构。
优选的技术方案为:所述罐体的端面为弧形结构。
优选的技术方案为:所述罐盖的端面为弧形结构。
优选的技术方案为:所述罐体长度大于所述储气罐长度的二分之一;所述罐盖长度小于所述储气罐长度的二分之一。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、由于本实用新型的储气罐只有罐体和罐盖焊接构成,因此其焊缝仅为一条,从而提高储气罐的安全性能。
2、由于本实用新型的罐体和罐盖的端面为弧形,因此储气罐在承受压力时更为安全。
附图说明
附图1为现有技术储气罐示意图;
附图2为本实用新型储气罐示意图。
以上附图中:1、进气口;2、排气口;3、压力开关阀;4、焊缝;5、罐体;6、罐盖。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐
参见附图1所示,一种用于电动汽车刹车助力系统的储气罐,所述储气罐包括罐体5和罐盖6。罐盖上设有进气口1、排气口2和压力开关阀3。所述罐体5拉伸成形;所述罐体5和罐盖6焊接成一体结构,两者之间只有一条焊缝4。
所述罐体的端面为弧形结构。所述罐盖的端面为弧形结构。当端面为弧形结构时,可以承受更大的压力。所述罐体5长度大于所述储气罐长度的二分之一;所述罐盖6长度小于所述储气罐长度的二分之一。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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