[实用新型]内辐射环式带轮型永磁联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，具体涉及一种内辐射环式带轮型永磁联轴器。

背景技术

带轮是机械系统动力传输过程中经常使用的部件。带传动是摩擦传动中的一个种类，在机械的基本机构中属于“挠性传动”，即利用皮带来连接两个不直接接触的主动件和从动件，靠摩擦力产生的拉力来传递运动和动力。带传动的工作原理是皮带紧套在主动轮和从动轮上，因而皮带与轮的接触表面存在着正压力，当原动机驱动主动轮回转时，在皮带与主动轮接触表面间便产生摩擦力，使主动轮牵动皮带，继而皮带又牵动从动轮，将主动轴上的转矩和运动传给从动轴。

带轮结构简单，带传动具有运转平稳、低噪音、低振动和过载保护的优点；但其不能真正过载滑差保护、缓冲减震差、传递效率低，也不能提供软启动功能。具体表现如下：（1）皮带轮传动能平缓载荷冲击，是通过皮带弹性滑动和打滑实现的，传动效率较低和传动比不精确；并缩短了皮带的寿命。当设备启动时，无法提供软启动功能，受到大冲击时，皮带抖动厉害，噪音和振动加剧，且使电机、负载设备也受到大冲击，同时相应电流加大了对电网的冲击，对电机，皮带和负载设备损害很大。（2）皮带轮传动具有过载维护的功用，是通过皮带打滑、牺牲皮带寿命来实现的，电机堵转发热，皮带打滑发热，减速机构受交变力载荷磨损快，如不及时断电保护将烧毁电机，损坏皮带和减速机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内辐射环式带轮型永磁联轴器，解决了现有皮带轮传动不具备软启动和不能真正过载滑差保护的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，内辐射环式带轮型永磁联轴器，包括导体外转子和永磁内转子，导体外转子和永磁内转子通过内部支撑轴承连接；导体外转子包括外旋转环、通过铆钉与外旋转环连接的铜环和设置在外旋转环上的侧面进风片，铜环与外旋转环组成外感应体，电机轴通过电机轴键条与外旋转环连接，电机轴紧定螺钉将电机轴与外旋转环固定；永磁内转子包括辐射式整体磁环、通过粘胶与辐射式整体磁环粘连接的内旋转环和通过螺钉与内旋转环连接的旋转盘轴，带轮通过旋转盘轴键条与旋转盘轴连接，挡片通过螺钉固定在旋转盘轴上，外旋转环与内旋转环通过两个内部支撑轴承连接，两个内部支撑轴承之间设有轴承间隔套。

本实用新型的特点还在于，

导体外转子和永磁内转子之间径向有固定的空气间隙。

内部支撑轴承的轴槽上设有卡簧。

两个内部支撑轴承之间设有油杯。

内旋转环的凹槽上设有密封圈。

本实用新型的有益效果是，

1.本实用新型内辐射环式带轮型永磁联轴器，同时实现软启动和真正过载滑差保护二项功能，通过磁场传递扭矩，以空气间隙实现电机与带轮之间扭矩无接触柔性传递，实现了电机软启动，减少振动，磨损，传递效率高，避免了过载引起的危害，延长了电机、皮带及负载设备寿命。

2.本实用新型内辐射环式带轮型永磁联轴器，为扭矩无接触柔性传递的联轴器，安装简单，能实现软启动和真正过载滑差保护（杜绝皮带打滑保护），使用寿命长，运行可靠，免维护，传递效率高，大大降低了系统运行费用并延长了设备的使用寿命；还可缩小电机容量，消除“大马拉小车”现象，实现节能10～30%。且符合国家的“节能减排”政策。

附图说明

图1是本实用新型内辐射环式带轮型永磁联轴器的结构示意图；

图2是本实用新型内辐射环式带轮型永磁联轴器导体外转子的结构示意图；

图3是本实用新型内辐射环式带轮型永磁联轴器永磁内转子的结构示意图。

图中，1.外旋转环，2.铜环，3.铆钉，4.侧面进风片，5.辐射式整体磁环，6.内旋转环，7.旋转盘轴，8.带轮，9.挡片，10.旋转盘轴键条，11.卡簧，12.轴承间隔套，13.油杯，14.粘胶，15.内部支撑轴承，16.密封圈，17.电机轴紧定螺钉，18.电机轴，19.电机轴键条。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。