[实用新型]长索牵引自动平衡压力支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及悬索桥施工技术领域，针对镀锌钢丝绳、主缆索股的牵引施工，是长索牵引自动平衡压力支撑架。

背景技术

主缆索股牵引是悬索桥上部结构施工的关键工序，其牵引主要通过设置在猫道及其它必经通道上的托滚减小摩阻力，并保护索股表面镀锌层不被破坏。常规MC尼龙托滚采用固定高度的型钢支架，由于受上锚爬梯、塔柱、索鞍等结构物的影响，致使托滚支架不完全均匀承受索股传递来的压力，导致受压力大的MC尼龙托滚因摩擦过大而破坏，尼龙摩擦受热融化后污染索股表面影响索股质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种长索牵引自动平衡压力支撑架，采用“型钢支架+支撑弹簧”的设计理念，较好地解决了托滚受压不均的问题。

本实用新型的技术方案是长索牵引自动平衡压力支撑架，它至少包括支架型钢、弹簧组件、销轴和尼龙托滚，其特征是：支架型钢是由Q235钢材焊接构成的“L型”框架，即长方形钢材底面的一端短边焊接两根竖直钢材，且由长方形钢材底面的另一端短边向两根竖直钢材的中部引两根斜撑；支架型钢的两根竖直钢材之间固定有尼龙托滚，尼龙托滚通过销轴与两根竖直钢材固定连接；两根竖直钢材的外侧分别焊接固定一组弹簧组件。

所述的弹簧组件是由弹簧、弹簧固定支撑钢板、弹簧活动支撑钢板和弹簧限位型钢构成，其总长度为330mm；其中，弹簧固定支撑钢板和弹簧限位型钢直接与两根竖直钢材外侧焊接固定，弹簧限位型钢位于销轴的上方，弹簧固定支撑钢板位于销轴的下方，弹簧活动支撑钢板设置在弹簧固定支撑钢板和弹簧限位型钢之间，弹簧活动支撑钢板与弹簧固定支撑钢板之间压缩有弹簧。

所述的支架型钢是由钢材焊接构成的“L型”框架，其长方形钢材底面的尺寸为1105*700mm，两根竖直钢材的长度为1178mm，两根竖直钢材的中部有横联，横联长度为415mm。

本实用新型的特点是采用“型钢支架+支撑弹簧”的设计理念，整体结构简单，且制作方便，解决了托滚受压不均的问题；利用常规弹簧作为压力平衡构件，可根据受力需要调换不同型号，通过弹簧的压缩空间使型钢支架具有一定的高度调节作用，以满足托滚支架在塔顶、锚体附近满足高度变化的需要；该支撑架综合利用了型钢支架的刚性和高强度、尼龙托滚的柔韧性、弹簧的可压缩性，有效解决了缆、索在牵引过程中对托滚的压力不平衡问题，从而保证了缆、索的质量。

附图说明

下面将结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明：

图1是长索牵引自动平衡压力支撑架的正视图；

图2是长索牵引自动平衡压力支撑架的侧视图。

图中：1、支架型钢；2、弹簧组件；3、销轴；4、尼龙托滚；101、长方形钢材底面；102、竖直钢材；103、斜撑；104、横联；201、弹簧；202、弹簧固定支撑钢板；203、弹簧活动支撑钢板；204、弹簧限位型钢。

具体实施方式

如图1和图2所示，长索牵引自动平衡压力支撑架采用“型钢支架+支撑弹簧”的设计理念，它至少包括支架型钢1、弹簧组件2、销轴3和尼龙托滚4。

支架型钢1是由Q235钢材焊接构成的“L型”框架，其底面由钢材焊接成的1105*700mm的长方形钢材底面101，长方形钢材底面101的一端短边焊接两根竖直钢材102，两根竖直钢材102的长度为1178mm，两根竖直钢材102的中部有横联104，横联104长度为415mm。

长方形钢材底面101的另一端短边向两根竖直钢材102的中部引两根斜撑103，斜撑103将“L型”框架的侧面固定构成三角形，使支架型钢1得稳定性增强。

两根竖直钢材102的外侧分别焊接固定一组弹簧组件2，弹簧组件是由弹簧201、弹簧固定支撑钢板202、弹簧活动支撑钢板203和弹簧限位型钢204构成，其总长度为330mm。

弹簧固定支撑钢板202和弹簧限位型钢204直接与两根竖直钢材102外侧焊接固定，弹簧限位型钢204位于销轴3的上方，弹簧固定支撑钢板202位于销轴3的下方，弹簧活动支撑钢板203设置在弹簧固定支撑钢板202和弹簧限位型钢204之间，弹簧活动支撑钢板203与弹簧固定支撑钢板202之间压缩有弹簧201。