[实用新型]一种铸轧辊车削工装有效
申请号: | 201320405462.2 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN203418122U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 黄善球;王民生;李跃初;朱东年;刘涛 | 申请(专利权)人: | 江阴新仁科技有限公司 |
主分类号: | B23B5/08 | 分类号: | B23B5/08 |
代理公司: | 江阴大田知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陈建中 |
地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轧辊 车削 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铸轧辊车削工装。
背景技术
铸轧辊辊芯的结构通常都有通水冷却孔,冷却水的进出口在轧辊轴端的同一端面,通常进水口位于中心部位,出水口位于进水口的周围,这样在轴的中心部位会有一定直径大小通往辊芯内部的孔,轧辊车床一般在头架和尾架上都配置有中心顶针,铸轧辊的车削一般采用传动侧置于头架端,操作侧置于尾架端,但由于铸轧辊通水中空轴的特殊结构,车床尾架的中心顶尖无法实现中心顶针中心定位,只能通过调整卡盘的夹持卡爪进行中心找正,浪费较多的时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种铸轧辊车削工装,结构简单、安装方便。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种铸轧辊车削工装,包括与铸轧辊的进水孔相配合的圆柱形连接部,所述的连接部连接有安装部,所述的安装部与所述的连接部形成凸台结构,所述的安装部上开设有与车床中心顶针相配合的顶针安装孔,所述的顶针安装孔的中心线与所述的连接部的中心线相重合。
作为优选地,所述的顶针安装孔内的表面设置有防粘槽,所述顶针安装孔的底部中心开设有与另一端面相通的防粘孔。
作为优选地,所述的安装部呈圆柱形凸台状,所述的安装部、连接部和顶针安装孔相同心,且安装部的尺寸大于所述的连接部的尺寸。
作为优选地,所述的顶针安装孔呈圆锥形,且其锥尖部开设有防撞孔。
本实用新型的优点和有益效果在于:通过连接部与铸轧辊的进水孔相配合,顶针安装孔用于与车床中心顶针配合,且顶针安装孔的中心与连接部中心重合,继而对中较方便,结构简单。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为图2的A处放大图。
图中:1、连接部;2、安装部;3、顶针安装孔;4、防粘槽;5、防粘孔;6、防撞孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示,一种铸轧辊车削工装,包括与铸轧辊的进水孔相配合的圆柱形连接部1,连接部1连接有安装部2,安装部2与连接部1形成凸台结构,安装部2呈圆柱形,安装部2与连接部1相同心,且安装部2的尺寸大于连接部1的尺寸,安装部2上开设有与车床中心顶针相配合的顶针安装孔3,顶针安装孔3的中心线与连接部1和安装部2的中心线相重合,根据铸轧辊出水口直径的大小,加工一个与之直径大小相同并采用过渡配合公差带的公差值的圆柱形连接部1,为控制连接部1塞入出水口的深度,在连接部1的一端设计一大于连接部1的安装部2进行深度定位,根据车床尾座顶尖的角度,设计不同角度的顶针安装孔3。
如图1、图2、图3所示,为避免顶针与顶针安装孔由于锥度配合产生“真空粘合”,顶针安装孔3的内表面设置有至少一条以上的防粘槽4,连接部1以及安装部2上开设有与顶针安装孔3相连通的防粘孔5。
如图1、图2所示,顶针安装孔3呈圆锥形,且其锥尖部开设有避免车床顶针针尖相撞的防撞孔6。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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