[实用新型]一种太阳能辅助供电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池供电技术领域，尤其涉及一种太阳能辅助供电装置。

背景技术

不停车收费系统目前在全国范围内大面积推广，考虑到我国实施的不停车收费系统采用的是双片式车载电子标签，这就需要车载电子标签有较强的电源模块为工作模块(读卡模块、Dsrc接收发射模块等)工作提供足够的电力。由于车载电子标签是一次固定在车辆上，不允许私自拆卸，电池电量耗尽后更换电池需要到指定的维修机构进行拆卸，非常不方便；而且受到成本和应用环境制约，现有技术中的一种方法为：使用太阳能电池加备用电池的复合供电方案，这种方案成为市场推广的主流方案。

在实际应用中，通过太阳能电池加备用电池给蓄电池充电的方式作为车载电子标签的供电单元，太阳能电池的供电电流很小，而充电电压较高；备用电池提供的供电电流较大，但备用电池容量有限，且在具体应用中不能更换；蓄电池的工作电压与备用电池电压相同，低于太阳能电池电压，能够存储大量能量，供设备日常使用。太阳能电池和备用电池都给蓄电池充电，蓄电池给设备直接供电，工作状态下可以输出很高的电流。

上述现有技术中的缺点为：太阳能电池与备用电池的工作特性差异较大，这种特性差异在实际应用中带来一些问题，当蓄电池放电，给设备供电之后，蓄电池电压下降，需要补充能量，此时如果太阳能电池与备用电池同时给蓄电池充电，由于备用电池的供电电流远远大于太阳能电池的供电电流，导致太阳能电池实际上相当于没有充电，导致没有发挥太阳能电池充电的作用；当蓄电池的容量被充满之后，由于备用电池与蓄电池的工作电压相当，备用电池将不会继续充电，而太阳能电池电压较大，将会出现太阳能电池给蓄电池以超过工作电压的方式进行充电，容易造成电路安全隐患，电源整体的利用率很低。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种太阳能辅助供电装置，其结构简单，便于实现，自身耗电量低能够减少备用电池浪费，同时保护蓄电池在充满以后及时断电，杜绝电路安全隐患。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为一种太阳能辅助供电装置，其中包括太阳能电池、备用电池、蓄电池，所述太阳能电池和备用电池通过电池选择电路与所述蓄电池连接，太阳能电池或者备用电池利用所述电池选择电路给所述蓄电池充电。

所述电池选择电路包括：第一压控限流器、第二压控限流器和压控开关，所述第一压控限流器的一端通过电路和所述太阳能电池连接，另一端和所述压控开关连接，所述第二压控限流器的一端通过电路和所述备用电池连接，另一端和所述压控开关连接，所述压控开关通过所述输出端口和所述蓄电池连接。

所述电池选择电路的压控开关具有三个输入端口和一个输出端口，其中三个输入端口分别和所述第一压控限流器、所述第二压控限流器还有蓄电池的电压反馈电路通过电路连接，输出端口和所述蓄电池通过电路连接。

所述第一压控限流器和第二压控限流器包括：专用电流传感器、电子控制器、电容器、点火触发变压器、快速隔离器、高压限流熔断器组成，该高压限流熔断器的限制电流是根据所述蓄电池的最大工作电流而确定，充当输入电源的开关。

所述压控开关包括：感测工作电压的电压传感器、集成芯片或集成电路，所述集成芯片或集成电路根据所述电压传感器感测到的所述蓄电池反馈的电压信号，选择接通和所述第一压控限流器之间的电路，或者选择接通和所述第二压控限流器之间的电路，或者将和所述第一压控限流器之间的电路、和所述第二压控限流器之间的电路都不接通。

所述太阳能电池由弱光型非晶硅太阳能电池板串联构成。

所述蓄电池为聚合物锂电容蓄电池。

所述太阳能辅助供电装置应用于车载电子标签的供电系统。

由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例通过将太阳能电池、备用电池、蓄电池设置在一起，同时增加电池选择电路，在工作的任何时刻，选用合适的电源对蓄电池进行充电，最大限度的发挥太阳能电池的作用，减少对备用电池的浪费，提高了电池的整体利用率，同时保护蓄电池充电完成之后与太阳能电池隔离，杜绝电路安全隐患，与此同时，引入的电池选择电路结构简单，便于实现，自身耗电低，进一步节省系统电流消耗。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的太阳能辅助供电装置的电路结构原理图，图中，电池选择电路100、太阳能电池110、备用电池120、压控限流器130、压控限流器140、压控开关150、蓄电池160。