[实用新型]用于汽车的高耐磨轮胎螺栓

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种轮胎螺栓，尤其涉及一种用于汽车的高耐磨轮胎螺栓。 

背景技术

现有技术中钢结构当中用到的轮胎螺栓，普通存在强度低，安装牢固度不高，造成钢结构稳定性降低，存在一定的安全隐患。 

中国专利201120125973.X ，公开一种新型汽车轮胎螺栓总成，包括具有头部和杆部的螺栓以及螺母和垫圈，其特征在于：所述螺母和垫圈套接铆合，垫圈与螺母之间可以相对旋转，螺母下端的翻边与垫圈的上部内环面可活动地相扣，垫圈的上端面与螺母的台阶面之间球面配合，所述垫圈的下部延伸有环套。此结构相对复杂，而且紧固度相对不足，在使用过程中存在一定的安全隐患。 

实用新型内容

 本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑，而且使用强度高，紧固度高，使用方便的用于汽车的高耐磨轮胎螺栓。 

  本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：    

  一种用于汽车的高耐磨轮胎螺栓，包括螺栓体，所述的螺栓体的头部设有与之相一体化的圆柱钉头，所述的螺栓体的的尾部设有螺接端，所述的螺接端上设有发兰面螺母，所述的螺栓体上套有垫片，所述的螺栓体与圆柱钉头间设有加固突圈，所述的加固突圈中设有与之相插接的弹簧卡。

 作为优选，所述的垫片设在加固突圈与螺接端间，所述的加固突圈与螺栓体间通过斜面相过渡连接，所述的弹簧卡的一端为弹性端，所述的弹簧卡的另一端为插接端。 

 作为优选，所述的螺栓体的长度为144mm，所述的加固突圈的直径与螺接端的直径相等，所述的螺栓体的直径小于螺接端的直径，所述的螺接端的长度为50mm。 

 作为优选，轮胎螺栓的表面设有镀锌层。 

 因此，本实用新型的用于汽车的高耐磨轮胎螺栓，结构紧凑，提升安全性，提升使用性能和使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

 实施例1：如图1所示，一种用于汽车的高耐磨轮胎螺栓，包括螺栓体1，所述的螺栓体1的头部设有与之相一体化的圆柱钉头2，所述的螺栓体1的的尾部设有螺接端3，所述的螺接端3上设有发兰面螺母4，所述的螺栓体1上套有垫片5，所述的螺栓体1与圆柱钉头2间设有加固突圈6，所述的加固突圈6中设有与之相插接的弹簧卡7。所述的垫片5设在加固突圈6与螺接端3间，所述的加固突圈6与螺栓体1间通过斜面相过渡连接，所述的弹簧卡7的一端为弹性端，所述的弹簧卡7的另一端为插接端。所述的螺栓体1的长度为144mm，所述的加固突圈6的直径与螺接端3的直径相等，所述的螺栓体1的直径小于螺接端3的直径，所述的螺接端3的长度为50mm。轮胎螺栓的表面设有镀锌层。