[实用新型]一种加热通道和制冷通道共用鼓风电机的试验箱有效
申请号: | 201320407938.6 | 申请日: | 2013-07-09 |
公开(公告)号: | CN203366151U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 郭群良;朱平;范静宏;张力 | 申请(专利权)人: | 广州国技试验仪器有限公司 |
主分类号: | G05D23/19 | 分类号: | G05D23/19 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510663 广东省广州市经济技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热 通道 制冷 共用 鼓风 电机 试验 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种环境试验设备领域,尤其涉及一种加热通道和制冷通道共用鼓风电机的试验箱。
背景技术
试验箱通常设计为加热和制冷共用一个通道的形式,且试验区域和通道之间的隔板为简单的钢板隔离,这样的设计虽然简单,但因为蒸发器负载比较大,加热器工作时需要承担额外的蒸发器负载,所以并不节能;同时,因为试验区域和通道之间没有隔热板隔离,而试验区域和通道之间存在温度差,所以,靠近通道隔板的试验区域的温度场的均匀性不是很理想;其次,试验箱通常也不在通道和试验区域之间设置电动风门,温度试验时,往往需要采用冷热平衡的控制方式,造成设备耗能、寿命缩短;此外,试验箱通常也不在通道和试验区域设置和外界相通的电动风门,造成高温阶段的恒定或降温需要启动制冷机组,从而造成一方面设备耗能,另一方面也加速了制冷剂的老化,缩短了设备的寿命。
对于不需要温度快速变化的试验箱而言,上述问题表现得并不是很严重,但在需要快速温度变化的试验箱而言,因为蒸发器面积设计得比较大,在不需要制冷的由低温快速升高温的过程中,蒸发器负载对于加热器而言就是一个很大的额外负载,这会造成设计时需要考虑额外的蒸发器负载,从而需要将加热器功率设计得更大,造成试验箱功率和制造成本、使用成本的大幅增加;同时,由于快速升温或者降温的过程中,通道和试验区域的温差很大,如果没有隔热板隔离,靠近通道隔板的试验区域的温度会比其它试验区域的温度低或者高很多,造成试验区域的温度场很不均匀。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可解决所述问题的加热通道和制冷通道共用鼓风电机的试验箱。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:提供一种加热通道和制冷通道共用鼓风电机的试验箱,所述试验箱主要由试验箱体、保温层、门形成一个封闭的空间,所述封闭空间内的一侧至少设置有一个加热通道,所述加热通道的一侧至少设置有一个制冷通道,通道隔板和箱体之间形成试验区域。
所述加热通道至少安装有一组鼓风电机和相应的风扇,加热通道内部至少安装有一组加热器,且加热器位于风扇的进风口一侧,加热通道内部至少安装有一个气压平衡装置,且位于风扇的进风口一侧,加热通道侧面至少安装有一个电动风门,且位于风扇的进风口一侧,加热通道和试验区域之间通过通道隔板、上下两个设计有通风孔的挡板隔开。
所述制冷通道位于风扇的进风口一侧。
所述制冷通道至少安装有一组蒸发器,制冷通道和加热通道之间通过上下两个电动风门隔开。
所述试验区域至少安装有一个电动风门。
所述出风口挡板出风口处安装有至少一组温度传感器。
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