[实用新型]电动轨道滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑车，特别涉及电动轨道滑车。

背景技术

现在的轨道滑车都是采用绳索或链条牵引滑车沿轨道移动，结构复杂，有时会绳索会出现相互羁绊的情况，妨碍滑车的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种新型电动轨道滑车，可解决上述现有技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动轨道滑车，包括滑车、电动机、轨道和主动轮；电动机的定子与滑车固定连接，电动机的转子与主动轮固定连接，主动轮的外沿与轨道接触；电动机驱动主动轮带动滑车沿轨道移动。

本实用新型的电动轨道滑车的利用电动机驱动主动轮带动滑车移动，电动机与滑车固定连接，这种设计结构简单、紧凑，不会出现各配件相互羁绊的情况。

在一些实施方式中，主动轮的边沿设有第一橡胶层。由此，具有增强主动轮与轨道间摩擦力的效果，防止滑车在移动的过程中打滑。

在一些实施方式中，滑车上设有滚轮，滚轮沿轨道滚动。由此，滚轮具有减小滑车与轨道间摩擦力的效果，使滑车移动更顺畅。

在一些实施方式中，轨道上设有与滚轮匹配的滚轮槽。由此，滚轮槽可以限制滚轮的行进路径，使滑车移动更平稳。

在一些实施方式中，还包括与滑车固定连接的控制装置，控制装置控制电动机的运行方式。这种设计使电动轨道滑车的结构更紧凑，可以尽可能避免出现各部件的相互羁绊。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的电动轨道滑车的结构示意图。

图2为图1中所示滑车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1和图2示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的电动轨道滑车的结构。

如图1和图2所示，该电动轨道滑车包括滑车10、电动机20、轨道30和主动轮40。电动机20的定子与滑车10通过连接板12固定连接，电动机20的转子与主动轮40固定连接，主动轮40的外沿与轨道30接触。电动机20驱动主动轮40带动滑车10沿轨道30移动。

主动轮40的外沿设置有第一橡胶层41。轨道30上与主动轮40接触的部位也可以设置第二橡胶层31。第一橡胶层41和第二橡胶层31的设置都可以增加主动轮40与轨道30之间的摩擦力，可以防止滑车在运行过程中打滑。

滑车10上设置有滚轮11。在轨道30上设置有与滚轮11匹配的滚轮槽32，滚轮11沿滚轮槽32滚动。这种设置较适用于轨道在上、滑车在下的悬挂式滑车，对于轨道在下、滑车在上的情况也适用。在本实施例中，滚轮槽32设置在轨道30内部，在其他实施例中，滚轮槽32也可以设置在轨道30外侧。

当电动机20的转子转动的时候，转子带动主动轮40转动，由于主动轮40与轨道30接触，主动轮40转动的过程中，主动轮40与轨道30之间会产生的摩擦力，使主动轮40沿轨道30移动。由于电动机20与滑车10固定连接，滑车10也随主动轮40沿轨道30移动。

在本实施例中，滑车10上还通过连接板12固定设置有控制装置50，控制装置50控制电动机20的运行。可以通过遥控的方式，向控制装置50输入控制电动机20工作状态的目标指令，控制装置50根据目标指令通过控制开关控制电动机20转子的正传、反转，及其转速。控制开关可以是可控硅或继电器等，滑车10随电动机20转子的正转向前移动，随电动机20转子的反转向后移动，随电动机20转子的转速匀速或变速移动。这种设计使电动轨道滑车的结构更紧凑，可以尽可能避免出现各部件的相互羁绊。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，并非对本实用新型构思的限定。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。