[实用新型]一种船用电梯曳引机架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用电梯，特别是一种船用电梯曳引机架。

背景技术

因船用电梯与陆用电梯的整体设计结构有着较大差异， 陆用电梯的机房绝大多数设在建筑物顶部这种布局系统结构最简单，且建筑物顶部受力相对最小。船用电梯则不然，由于船体结构设计布局的多样化，直接决定了船用电梯的整体布置形式，由此导致了船用电梯的机房位置随意性大，根据需要可能会在围井附近的任意位置，大多不局限于顶部，从而造成船用电梯曳引方式、曳引比、驱动主机位置、对重及厅门位置等整体结构的一系列变化。因而每台电梯的设计均应充分考虑围井的结构特点，因地制宜，以最合理的设计方案，最可靠的产品性能满足用户的使用要求。

由于船用电梯在船舶航行过程中（船舶在风浪中航行会产生的摇荡有横摇、纵摇、艏摇、垂荡(又称升沉)、横荡、纵荡六种形式，其中横摇、纵摇及垂荡对船舶设备的正常运行影响相对较大）仍然要满足正常使用要求，因而船舶运行中的摇摆升沉，将对电梯的机械强度、安全可靠性产生较大影响，结构设计时不容忽视。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种船用电梯曳引机架。本实用新型不仅保证了船体运行中，电梯主机不会受环境的影响而产生侧移，还保证了电梯的舒适感。

本实用新型的技术方案：一种船用电梯曳引机架，其特征在于：包括固定在船体机房夹板上的固定座，固定座上经橡胶隔离机构设有主机架，主机架上设有曳引轮，曳引轮上设有曳引钢丝绳。

前述的船用电梯曳引机架中，所述的橡胶隔离机构包括设置在主机架和固定座之间的橡胶垫，主机架、橡胶垫和固定座三者经螺栓连接，螺栓上依次设有橡胶隔离垫片、垫片和螺母。

与现有技术相比，本实用新型通过固定座与船体机房夹板直接焊接，保证了船体运行中，电梯主机不会受环境的影响而产生侧移，固定座和主机架链接采用橡胶垫隔离，即非刚性连接，从而保证了电梯的舒适感。本实用新型还具有实施结构简单和使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的结构示意图。

附图中的标记为：1-曳引轮，2-主机架，3-曳引钢丝绳，4-固定座，5-螺栓，6-螺母，7-垫片，8-橡胶隔离垫片，9-橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种船用电梯曳引机架，构成如图1所示，包括固定在船体机房夹板上的固定座4，固定座4上经橡胶隔离机构设有主机架2，主机架2上设有曳引轮1，曳引轮1上设有曳引钢丝绳3。

所述的橡胶隔离机构包括设置在主机架2和固定座4之间的橡胶垫9，主机架2、橡胶垫9和固定座4三者经螺栓5连接，螺栓5上依次设有橡胶隔离垫片8、垫片7和螺母6。

本实用新型通过固定座与船体机房夹板直接焊接，保证了船体运行中，电梯主机不会受环境的影响而产生侧移，固定座和主机架链接采用橡胶垫隔离，即非刚性连接，从而保证了电梯的舒适感。本实用新型还具有实施结构简单和使用方便的特点。