[实用新型]一种三段式连体固化室极板全自动输送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送系统，具体为一种三段式连体固化室极板全自动输送系统。

背景技术

固化工序是铅酸蓄电池极板生产的重要工序，固化室内温度和湿度的均匀性直接影响到极板固化后的游离铅含量和铅膏与板栅的附着力，进而影响铅酸蓄电池的使用寿命，针对固化室内温度和湿度的均匀性问题国内开发出了三段式连体固化室，使固化后极板的质量有了很大的改善。

   现有的三段式连体固化室采用人工推动轨道上小车的方式输送极板，虽然解决了单体固化室极板周转量大和温度湿度不均匀的缺陷，但还是需要人工操作，才能将极板在固化室段与段之间的输送，这种操作方式自动化程度低，工人劳动强度大，同时在人工推动的同时也增加了工人和铅的接触机会，还存在一定的危险性，不利于工人的自身劳动保护和职业病防护。本实用新型的三段式连体固化室极板自动输送系统，其极板在三段固化室之间周转通过全自动传递转移，无须人工额外推动，只需在固化室外面按转移按钮，由第三段先转移出固化室区域，腾出空间，然后第二段转移至第三段，第一段转移至第二段，第一段固化室则进入新生极板，如此循环使用。增加了设备自动化程度，提供了生产力水平，节约了工时，利于劳动强度保护和职业卫生防护。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种三段式连体固化室极板全自动输送系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种三段式连体固化室极板全自动输送系统，包括: 固化室箱体、 输送系统、传动系统，所述输送系统包括，极板固化架、固化架小车、小车摆块挂钩装置、固化架小车车轮、轨道，所述极板固化架上设有极板，极板固化架放置于固化架小车上，固化架小车车轮置于固化室箱体地面的轨道上，所述固化架小车之间靠小车摆块挂钩装置连接。

所述传动系统包括：减速电机、传动轴、齿轮、齿条，所述减速电机上设有传动轴，齿轮安装在传动轴上，齿条设置于固化架小车，齿轮和齿条啮合传动。

所述轨道个数为偶数个。

所述轨道轨道伸出固化室箱体前段和末段2～5m。

所述齿轮内安装有超越离合器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.采用三段式连体固化室极板全自动输送系统，减少了极板的周转次数，节约了周转空间。

 2.采用三段式连体固化室极板全自动输送系统，降低了工人的劳动强度，改善了工人的工作环境和劳动职业卫生防护。

 3.采用齿轮齿条啮合传动原理，使传动更加可靠，同时齿轮内安装有超越离合器，有效防止了跳齿现象的发生，运行过程更安全可靠。

 4.因齿轮齿条啮合传动只需要克服固化架小车车轮和轨道间的滚动摩擦，所用减速电机功率低，能耗小，成本低。

  5.该三段式连体固化室极板全自动输送系统，可根据工厂产能设计要求，为保障产品固化效果，可通过调整固化室内轨道数量，对固化室产能进行相应有限倍数扩大。

本实用新型采用齿轮齿条啮合传动系统实现了固化架小车在固化室内的全自动输送和转序，降低了工人的劳动强度，改善了工人的工作环境和职业卫生防护水平。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图；

图2是本实用新型结构主视图局部放大图；

图3是本实用新型结构侧视图；

图4是本实用新型结构侧视图局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～4所示，一种三段式连体固化室极板全自动输送系统，包括: 固化室箱体1、 输送系统、传动系统，所述输送系统包括，极板固化架2、固化架小车3、小车摆块挂钩装置10、固化架小车车轮4、轨道7，所述极板固化架上设有极板，极板固化架放置于固化架小车3上，固化架小车车轮4置于固化室箱体1地面的轨道7上，所述固化架小车3之间靠小车摆块挂钩装置10连接。

所述传动系统包括：减速电机5、传动轴6、齿轮8、齿条9，所述减速电机5上设有传动轴6，齿轮8安装在传动轴6上，齿条9设置于固化架小车，齿轮8和齿条9啮合传动。

所述轨道7个数为偶数个。

所述轨道轨道7伸出固化室箱体1前段和末段2～5m。

所述齿轮8内安装有超越离合器，防止齿轮8和齿条9啮合过程中发生跳齿现象。