[实用新型]一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆组成有效
申请号: | 201320409010.1 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203332133U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 刘文松;付国辉;李鹏;余万里;盛超;陈晓兵 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/24 | 分类号: | B61F5/24 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 轨道 车辆 用抗侧滚扭杆 组成 | ||
1.一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆组成,包括扭杆组件和连杆,所述扭杆组件包括扭杆轴(1)和左右两个扭转臂(2),其特征在于:所述扭杆轴(1)为弯扭杆轴,其两端折弯,每端折弯部分的长度为扭杆轴(1)全长的十分之一;所述扭转臂(2)为叉式或销套式扭转臂,所述扭转臂(2)采用锻造成型;所述扭杆轴(1)的末端与扭转臂(2)的联接方式是过盈联接、螺纹联接、花键联接、焊接或销轴联接。
2.根据权利要求1所述的新型轨道车辆用抗侧滚扭杆组成,其特征在于:所述扭杆轴(1)为U型扭杆轴。
3.根据权利要求1所述的新型轨道车辆用抗侧滚扭杆组成,其特征在于:所述扭杆轴(1)与左右扭转臂(2)分别采用不同的连接方式,其中一端为螺纹联接、花键联接或销轴联接,另一端为过盈联接或焊接。
4.根据权利要求1所述的新型轨道车辆用抗侧滚扭杆组成,其特征在于:所述扭杆轴(1)的一端与扭转臂(2)的联接方式采用圆锥面配合的连接方式,另一端与扭转臂(2)的联接方式采用螺纹联接。
5.根据权利要求1所述的新型轨道车辆用抗侧滚扭杆组成,其特征在于:所述扭转臂(2)的一端设计成圆孔,用于与扭杆轴(1)端部过盈联接,另一端与连杆联接。
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