[实用新型]用于电动车的一体式集成线束有效

专利信息
申请号: 201320409543.X 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN203326324U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 黄琳 申请(专利权)人: 昆山君磊电器有限公司
主分类号: H01R31/06 分类号: H01R31/06;H01R13/52;H01R13/66
代理公司: 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 代理人: 刘计成
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动车 体式 集成
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种线束,特别涉及一种用于电动车的一体式集成线束。

背景技术

电动车已成为人们日常生活中一种常用的交通工具,其依靠蓄电池提供动力。蓄电池除了给电动机提供动力外,还需要给仪表、刹车、照明车灯、喇叭等装置提供电能,同时各个装置之间还需要进行信号传输,这样就会使得电动车的线束连接变得非常复杂。现有电动车的线束连接通常都是通过导线直接进行连接的,线束上连接节点较多,看起来非常的不美观,而且在进行电动车组装或电动车线路发生问题进行维修时也非常的不方便。特别是在进行组装时,由于各种电动车的型号、标准不同,各种外加装置也会相应不同,这就需要对不同型号的电动车分别进行布线,各个型号的电动车不能统一标准,因此各个型号电动车的线束需要分别制造,这样就会增加成本,降低生产效率。

再有 ,现有电动车的线束一般都不具备防水功能,在雨天有时雨水会渗入到电动车壳体内部,电动车内部线路非常容易发生短路,使电动车发生故障,影响电动车的正常使用。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配方便、防水效果好的用于电动车的一体式集成线束。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种用于电动车的一体式集成线束,包括主线束和分流线束,所述主线束、分流线束均有多根导线组成,所述主线束与所述分流线束通过导线分流器连接,所述导线分流器包括一密封壳体,所述密封壳体内设有一PCB电路板,所述PCB电路板上设有用于实现主线束和分流线束电信号分流的电路,所述主线束、分流线束穿过所述密封壳体与所述PCB电路板连接,所述主线束、分流线束与所述密封壳体密封连接。

优选地,所述PCB电路板塑封在所述密封壳体内。

优选地,所述主线束、分流线束的尾部设有防呆端子。

优选地,所述主线束、分流线束与所述密封壳体为一体结构。

如上所述,本实用新型的用于电动车的一体式集成线束具有以下有益效果:该一体式集成线束通过导线分流器内的PCB电路板连接主线束和分流线束,并将PCB电路板塑封在密封壳体内,使主线束与分流线束连接节点与外界完全隔离,这样就不会因受外界环境湿度温度的变化而影响线路连接,保证电动车整车性能良好。采用该一体式集成线束结构线束走线整齐划一,使线束看起来更加的美观;线束可以根据不同的车架实现一对一的长度定制,能节省产品空间和材料,节约整车组装时间,节约人力成本,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例导线分流器的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

元件标号说明

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