[实用新型]一种分离拨叉护罩及设有该护罩的离合器和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种分离拨叉护罩及设有该分离拨叉护罩的离合器和车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，对于汽车零部件的性能、使用寿命等的要求也越来越高。离合器拨叉作为分离和连接发动机到变速箱的动力传递的重要件，对其外的防尘罩要求有良好的性能，例如能防止灰尘、杂质等造成离合器拨叉的油污和磨损等。

汽车驾驶员通过离合踏板控制离合操纵系统运动，通过分离拨叉的运动控制离合器与发动机飞轮的结合与分离，从而实现动力的传递与切断。现在常用的分离拨叉2与护罩1、球头3的连接方式如图1所示，分离拨叉2穿过护罩1顶部的方形孔与球头3固定连接，护罩1对位于其内的变速箱与球头3起到保护的作用，但是，现有分离拨叉2的截面为“H”型，而护罩1的顶部为方形孔，二者不相匹配，护罩1与分离拨叉2之间的间隙较大，影响分离拨叉1的定位，同时密封性能也差，外界杂质很容易进入变速箱壳内，造成变速箱壳内的零部件损坏。

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种分离拨叉护罩及设有该分离拨叉护罩的离合器和车辆。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有分离拨叉的截面与护罩顶部的孔的形状不相匹配，护罩与分离拨叉之间的间隙较大，影响分离拨叉的定位，同时密封性能也差，外界杂质很容易进入变速箱壳内造成零部件损坏的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种分离拨叉护罩，该分离拨叉护罩的整体为盒状，其顶面上设有孔，所述孔的形状与分离拨叉的截面形状相匹配。

进一步地，所述孔的形状为“H”型。

进一步地，其侧面呈波浪状褶皱。

进一步地，所述分离拨叉护罩的材质为橡胶。

进一步地，所述分离拨叉护罩的材质为天然橡胶。

本实用新型还提供了一种离合器，该离合器包括上述分离拨叉护罩。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述离合器。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型的分离拨叉护罩的顶面上设有的形状与分离拨叉的截面形状相匹配，即护罩顶面开孔形状根据离合器分离拨叉的形状设计，分离拨叉运动轨迹始终贴合本护罩导向运动，护罩密封性能好，有效的防止了灰尘、杂质等对离合器拨叉造成的污染，有效保护离合器拨叉磨损或功能失效，减少了离合器拨叉的故障率。

附图说明

图1是本实用新型现有技术中分离拨叉、护罩与球头的连接示意图；

图2是本实用新型实施例分离拨叉护罩的立体示意图。

图中：1：护罩；2：分离拨叉；3：球头；4：分离拨叉护罩；41：顶面；42：孔；43：侧面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2所示，本实用新型实施例提供的一种分离拨叉护罩4，该分离拨叉护罩4的整体为盒状，其顶面41上设有孔42，所述孔42的形状与分离拨叉的截面形状相匹配。通常，分离拨叉的截面形状为“H”型，因此，优选地，所述孔42的形状为“H”型。

分离拨叉护罩顶面上的孔42的形状与分离拨叉的截面形状相匹配，分离拨叉运动轨迹始终贴合本护罩导向运动，护罩密封性能好，有效的防止了灰尘、杂质等对离合器拨叉造成的污染。

分离拨叉的“H”型横臂穿过本分离拨叉护罩4的“H”型孔与球头固定之后，可以减小分离拨叉与护罩之间的间隙，使其准确固定，封性能好。

分离拨叉护罩侧面43呈波浪状褶皱，这样在分离拨叉运动时有一定的运动空间，分离拨叉运动轨迹始终贴合本护罩导向运动，具有更好的密封性。

所述分离拨叉护罩的材质为橡胶，优选地，所述分离拨叉护罩的材质为天然橡胶。使用了天然橡胶材料，使得该防尘罩具有良好的回弹性、隔水性、耐油性、密度低、冲击弹性较好，汽车在各种工况长期使用的条件下，能有效的保护离合器拨叉磨损或功能失效，减少了离合器拨叉的故障率。

本实用新型还提供了一种离合器，该离合器包括上述分离拨叉护罩。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述离合器。