[实用新型]车用手拧起落支撑、锁车装置

权利要求书

1.一种用于电动车、摩托车的手拧起落支撑、锁车装置，起落支撑件由固定块(1)、定位销(2)、顶簧(3)、固定螺丝(4)、左把套拉绳圆盘(5)、左车把(6)、钢索拉绳(7-8)、拉绳套固定架(9)、拉绳套(10)、钢绳调节螺丝(11)、前后桥型钢索空心管(12)、左右支撑管外套(13)、左右升降管(14)、左右支撑轮(15)、支撑轮轴(16)、拉绳圆盘(17)、支点主轴(18)、后轮轴(19)、后轮(20)、强固多功能平叉(21)组成；锁车件由钢杆座(22)、折叠钢杆(23)、顶销(24)、回位簧(25)、固定销(26)、定位弹簧板(27)、上定位座(28)、下定位座(29)、左顶拉摇背(30)、固定螺丝销(31)、右顶拉摇背(32)、纲索拉绳(36、37)、锁(38)、锁销(39)、左右上定位块(40)、左右下定位块(41)构成，其特征在于支撑架定位结构由固定块(1)设置在左车把(6)上，定位销(2)设置在左把套拉绳圆盘(5)的前端，顶簧(3)套装在左把套拉绳圆盘(5)后端孔内、由固定螺丝(4)固定后，形成具有拉拧转定位功能的左把套拉绳圆盘(5)；拉绳套固定架(9)设置在左车把(6)上，拉绳套(10)上端与拉绳套固定架(9)对接，另一端与钢绳调节螺丝(11)孔对接，钢绳调节螺丝(11)安装在平叉(21)上；锁车件的钢杆座(22)下端与支点主轴(18)左端焊接，顶销(24)一端设置在折叠钢杆(23)顶端座孔的下端，钢杆(23)顶端座孔与回位簧(25)圈孔、钢杆座(22)上端座孔对齐，由固定销(26)连接，构成可折叠钢杆；定位弹簧板(27)下端设置在钢杆座(22)中端，上定位座(28)设置在左支撑管外套(13)上端，下定位座(29)设置在左右支撑管外套(13)下端；左右上定位块(40)设置在多功能平叉(21)轴承架底端，左右下定位块(41)设置在升降管(14)下端，用于左右升降管(14)下撑锁车时起稳定作用；左顶拉摇背(30)套装在支点主轴(18)中端、由固定螺丝销(31)固定，右顶拉摇背(32)套装在右支点主轴(18)中端、不固定。 

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车、摩托车的手拧起落支撑、锁车装置，其特征在于前后桥型钢索空心管(12)的两头与左右支撑管外套(13)顶端焊接，形成桥型支撑架；左右升降管(14)上端套装在左右支撑管外套(13)下端孔内，用于升降垂直导向，左右支撑轮(15)装在左右升降管(14)底部，由支撑轮轴(16)固定；左右支撑轮(15)落地后与支点主轴(18)的轴心距离小于后轮半径1-2公分，以提高起落的灵活与稳定性能。 

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车、摩托车的手拧起落支撑、锁车装置，其特征在于所述的拉绳圆盘(17)设置在左支撑管外套(13)的中部孔位置；钢索拉索(7-8)的一头与拉拧转定位左把套拉绳圆盘(5)连接，另一头与设置在左支撑管外套(13)中部孔位置的拉绳圆盘(17)连接；左右支点主轴(18)穿在左右支撑管外套(13)的中部孔内，支点主轴(18)穿出部分与多功能平叉(21)上的轴承(9)内孔对接，形成稳定的桥型起落支撑架。 

4.根据权利要求1所述的一种用于电动车、摩托车的手拧起落支撑、锁车装置，其特征在于还包括落地支撑定位与支撑架收起定位，落地支撑定位与支撑架收起定位是由拉拧转左把套拉绳圆盘(5)控制。 

5.根据权利要求1所述的一种用于电动车、摩托车的手拧起落支撑、锁车装置，其特征在于还包括左右拉撑轴撑块(35)，左右拉撑轴撑块(35)下端撑块的上面与升降管(14)孔內固定块(34)接合，用于拉升升降管(14)下端撑块的底面撑在支撑轮(15)上，左拉撑轴撑块(35)上端孔与左顶拉摇背(30)上端孔对齐，由摇背销(33)穿连接；钢索拉绳(36)穿过前桥型钢索空心管(12)一头结头、卡在左拉撑轴撑块(35)顶端孔内，另一头连接孔与右顶拉摇背(32)下端孔对齐、由摇背销(33)穿连接，钢索拉绳(37)穿过后桥型空心管(12)，一头连接孔与左摇背(30)下端孔对齐、由摇背销(33)穿连接，另一头结头卡在右拉撑轴撑块(35)顶端孔内；由于纲索拉绳(36-37)连接，在折叠钢杆下压作用下，左右拉撑轴撑块(35)上下做同步移动。