[实用新型]清双色注塑机转盘液压控制系统有效
申请号: | 201320409741.6 | 申请日: | 2013-07-10 |
公开(公告)号: | CN203371756U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 张卫东;郑强 | 申请(专利权)人: | 宁波海雄塑料机械有限公司 |
主分类号: | B29C45/76 | 分类号: | B29C45/76;B29C45/16 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 刘凤钦 |
地址: | 315806 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 清双色 注塑 转盘 液压 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及清双色注塑机的液压控制系统,尤其涉及清双色注塑机转盘液压控制系统。
背景技术
随着注塑机技术的不断发展,双色注塑技术在注塑机领域的应用越来越广泛,现有的双色注塑机分为混双色注塑机和清双色注塑机,其中清双色注塑机在动模板上设置辅助模板,在辅助模板上安装一副两个型腔的模芯,通过转轴转动实现模芯的转动,同时动模板上设置转盘,在转盘上安装一副或两幅模具,通过转盘带动模具的旋转来实现模具型腔的改变,主要生产颜色界限分明的清双色制品。
转盘动作过程中需要做180°旋转,基本动作过程如下:驱动液压马达通过齿轮的啮合传动带动转盘绕转盘轴旋转,由接近开关的电控和限位块的初定位使转盘从0°位置(初始位置)旋转到180°位置(终了位置)停止,再由定位销、定位套精确定位,并且在转盘旋转即将到位是需要进行减速,使得转盘的速度逐渐降到0,但由于转盘和模具质量较大,因此在运动过程中惯性较大,液压系统在控制液压马达减速是需要对马达的进回油同时进行节流,并且节流口要逐渐减小,从而达到匀减速的效果。这样使得液压控制系统中的节流装置结构较复杂,使得转盘动作时液压控制过程也较复杂,且会提高整个转盘液压控制系统的实现成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术而提供一种能对马达的进回油流量同时进行控制的,且结构简单、控制方便的清双色注塑机转盘液压控制系统。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种清双色注塑机转盘液压控制系统,其特征在于:包括一双向液压马达,该双向液压马达的两端并联电磁换向阀接口O1和接口O2,该电磁换向阀的接口O3和接口O4与一比例流量控制阀的接口B和接口A分别相连,且该比例流量控制阀的接口P接高压油路,接口T接油箱,其中所述比例流量控制阀上设置有一用来控制所述比例流量控制阀的比例电磁铁。
所述比例流量控制阀可有多种实现形式,作为优选,所述比例流量控制阀为二位四通电磁阀,包括接口A、接口B、接口P和接口T,具有第一流道和第二流道。
进一步,所述第一流道和第二流道上均设置有比例节流阀,这样可对双向液压马达的进回油的流量同时进行控制。
所述电磁换向阀可有多种实现形式,作为优选,所述电磁换向阀为三位四通O型换向阀,三位四通O型换向阀换向精度高,可有效实现双向液压马达正反旋转方向的转换,从而实现转盘的正反180°旋转。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型中的液压控制系统通过O型电磁换向阀来控制双向液压马达的正反旋转,通过由单个比例电磁铁控制的、具有双流道的比例流量控制阀来控制马达的进回油流量,即采用单比例电磁铁设置的流量阀即可实现对马达进回油的双控制,从而实现对转盘正反转的比例控制,因此该实用新型结构简单,控制方便,实现成本低。
附图说明
图1为本实用新型中请双色注塑机转盘液压控制系统结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示,一种清双色注塑机转盘液压控制系统,包括双向液压马达1,双向液压马达1的两端并联电磁换向阀2接口O121和接口O222后,电磁换向阀2的接口O323和接口O424与一比例流量控制阀7的接口B72和接口A71分别相连,且比例流量控制阀7的接口P73接高压油路,接口T74接油箱10。其中,电磁换向阀2为三位四通O型换向阀,包括3个工作位,四个接口:O121、O222、O323、O424,且接口O121、O222、O323、O424互不相通,四个内部流道:流道3、流道4、流道5、流道6,控制部件a25和控制部件b26;比例流量控制阀7为二位四通电磁阀,包括2个工作位,四个接口:A71、B72、P73、T74,两个内部流道:第一流道8,第二流道9,分别设置在该两个内部流道上的分流阀81,71,一个比例电磁铁75以及一个复位弹簧76。
当比例电磁铁75通电时,液压油由接口P73进入比例流量控制阀7,经第一流道8、接口B72进入管路11,其中液压油在比例流量控制阀7中经比例电磁铁75和第一流道8的分流阀81进行流量控制。接着液压油进入电磁控制阀2,当电磁控制阀2中的控制部件a25通电时,液压油由接口O323经流道3、接口O121进入与双向液压马达1连接的管路,进入双向液压马达1后使其正向旋转,回油由接口O222进入电磁换向阀2,经流道4、接口O424进入管路12,然后由接口A71进入比例流量控制阀7,经第二流道9、接口T74回流到油箱10,其中回油在比例流量控制阀7中经比例电磁铁75和第二流道9的分流阀91进行流量控制;当电磁控制阀2中的控制部件b26通电时,液压油由接口O323经流道6、接口O222进入与双向液压马达1连接的管路,进入双向液压马达1后使其正向旋转,回油由接口O121进入电磁换向阀2,经流道5、接口O424进入管路12,然后由接口A71进入比例流量控制阀7,经第二流道9、接口T74回流到油箱10,其中回油在比例流量控制阀7中经比例电磁铁75和第二流道9的分流阀91进行流量控制。这样该液压控制系统可在双向液压油泵1正反转时均能对其的进回油进行流量控制,从而实现了对转盘180°正反转的比例控制。
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