[实用新型]滑板的轮轴固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板的技术领域，特别是指其为一种滑板轮轮轴可螺锁固定于滑板支撑架且不会轴向移动，而具有使滑板的稳定性更佳、速度更快、使用上更安全及精准度高、制造成本低、滑板轮轮轴不会脱落、外观更美观等功效的滑板的轮轴固定结构。

背景技术

滑板是一种可提供使用者立站并运用使用者的双脚推进而达到运动性的承载结构，又由于滑板在使用上能利用身体的倾斜、摆动，甚至助跑而可达到滑行的效果，因此能以滑行作为代步工具或休闲工具，同时也发展出以表演或比赛为性质的高空翻转等各式困难动作，因此滑板相关运动已在欧美地区各年龄层使用者甚为风行，而随着国外滑板运动逐渐广泛流传至全世界，使国内滑板运动的人口也大量增加。

目前，不论是国外或国内一般常见的滑板构造，主要是在滑板下方的前、后两侧分别设置一支撑架，而支撑架凭借螺杆(即滑板轮轮轴)而设有左、右对称的滑板轮；但上述的滑板构造，虽然可以提供使用者立站并运用使用者的双脚推进而达到运动的目的，但该支撑架、螺杆仍存在有许多缺失。

首先说明支撑架的缺失：目前常见滑板构造的其中一种，其支撑架主要是中间穿插一螺杆，螺杆两端再锁上滑板轮上去，但因为螺杆太长产生不够直、偏摆的现象，而导致滑板轮磨损加快，会使得滑板滑行速度降低。

再来说明螺杆的缺失：

1.目前常见滑板构造的其中一种，其先将支撑架加热而使其膨胀，再分别于支撑架的两端插入一螺杆，利用热胀冷缩的原理，冷却后就可以把螺杆加以锁固；但是此种组接加工技术，会产生成本高的问题。

2.承1.所述，于支撑架的两端若是以上胶的方式来组接螺杆，因为上胶的固结性不佳，所以螺杆容易产生脱落、掉出的情形，进而影响滑板的安全性。

3.目前常见滑板构造的其中一种，有凭借插入插梢的方式来组接支撑架、螺杆，但是此种方式会影响到美观性，且容易产生脱落、掉出的情形，进而影响滑板的安全性。

因此现有滑板的支撑架、螺杆(即滑板轮轮轴)的组接结构仍未臻至于理想，实有待加以改善。

于是，本实用新型人基于产品不断改良创新的理念，乃本着多年从事该项产品设计开发的实务经验，以及积极潜心研发思考，经由无数次的实际设计实验，致有本实用新型的产生。

发明内容

本实用新型的目的，在提供一种滑板轮轴、支撑架间凭借应用二个螺纹方向互相相反(如正牙、反牙)的螺接处而相互组接，即一螺接处松掉会使另一个螺接处更加旋紧的相对旋紧作用(即反作用旋紧)，以使轮轴可螺锁固定于轮轴孔且不会轴向移动的滑板的轮轴固定结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种滑板的轮轴固定结构，其特征在于，包含有：

一支撑架，用来装设于滑板下方，具有至少一轮轴孔，该轮轴孔中具有一第一内螺纹部及一第二内螺纹部，该第一内螺纹、第二螺纹部的螺纹方向是互相相反；

一轮轴，一端具有一轮轴外螺纹部，在轮轴外螺纹部的一侧设一抵靠缘，轮轴另一端用来装设一滑板轮；

一固定套，具有一穿孔，以及具有一固定套外螺纹部，该固定套外螺纹部与轮轴外螺纹部的螺纹方向互相相反；

其中，将该轮轴外螺纹部螺接于该轮轴孔中的第一内螺纹部，且固定套凭借穿孔套设于轮轴外部且抵靠该抵靠缘，并使固定套外螺纹部螺接于第二内螺纹部，使轮轴固定于轮轴孔且不会轴向移动。

其中：固定套一侧设有一突缘，并使突缘至少透出一部分于轮轴孔外并接触贴靠滑板轮所设的一轴承。

其中：轮轴外螺纹部及该固定套外螺纹部有点胶。

其中：第一内螺纹部为正牙，而第二内螺纹部为反牙。

其中：轮轴外螺纹部为正牙，而固定套外螺纹部为反牙。

与现有技术相比较，本实用新型具有的有益效果是：具有使滑板的稳定性更佳、速度更快、使用上更安全及精准度高、制造成本低、滑板轮轮轴不会脱落、外观更美观等功效。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的组合示意剖面图；

图4是本实用新型的组合剖面图。

附图标记说明：支撑架10；轮轴孔11；第一内螺纹部12；第二内螺纹部13；轮轴20；轮轴外螺纹部21；抵靠缘22；滑板轮23；轴承24；垫片25；螺帽26；固定套30；穿孔31；固定套外螺纹部32；突缘33；滑板90。

具体实施方式