[实用新型]集装箱底板的中产品竹纤维束条板式竹帘结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及竹材碾压后复合地板，特别是集装箱底板的中产品竹纤维束条板式竹帘结构。

背景技术：

随着全球贸易的高速发展，市场对集装箱的需求越来越大，从而带动了集装箱底板的市场需求不断增加。由于集装箱主要靠其底板承重，所以集装箱用底板必须有较高的力学性能和外观质量。传统的集装箱底板大多采用克隆、阿必东、马拉斯、桦木等硬杂原木为材料，先行将硬杂木旋切成木单板，再将木单板浸胶后，按木纹纵横向交错铺放在模具中压制。由于集装箱的大量需求，造成对森林资源的过度采伐，导致原木资源濒临枯竭，对环境造成了严重影响。

后又出现了竹重组材底板。集装箱底板由竹重材组成，即将竹子破片后用绳子将竹片编织成竹席、竹帘，而后竹席、竹帘浸胶后在热压机模具腔内纵横向竹帘相间交错叠层、竹席层上下顶面铺设热压而成，形成纵横向竹帘相间层次结构，自上而下第一层和倒数第一层为浸渍纸贴面层，第二层和倒数第二层为竹席层，两个竹席层之间为横向竹帘层、纵向竹帘层上下顺序任意交错叠合的组合层。

近年来，桉木、杨木等速生木材同竹材复合技术逐渐被用于制造竹木复合重组材集装箱用底板。其层次为自上而下第一层和倒数第一层为浸渍纸贴面层，第二层和倒数第二层为竹席层或木单板层，第三层和倒数第三层之间为横向竹帘层、纵向竹帘层、木单板层上下顺序任意交错叠合的组合层。

竹材属于中空外圆材性，出材率比木材低得多，加之现在竹材加工都采用弦向剖篾片的方式生产，竹材壁厚正常在10-18mm、加工制造胶合板材时外表层竹青、内壁竹黄都必须剔除(因为竹青竹黄不粘胶，无法胶合)只剩下中间竹肉体部分，再剖成厚度1.0-2.5mm的篾片，以篾片作为竹帘、竹席上的组合片材，既耗工又耗时。无法提供足够的产品供市场需求，工效低成本高。

竹席是将组合片材纵横交错编织而成。竹帘是若干片组合片材平行等距并列后用若干根绳子互为平行系绑或机缝而成。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种集装箱底板的中产品竹纤维束条板式竹帘结构。

本实用新型的方案是：包括组合片材、绳子，其特征在于：竹帘上的组合片材是碾压展开的去除竹青、竹黄的纤维束条板式竹片材。

本实用新型的优点在于：去除篾片剖切生产方式，以竹筒半圆对半剖开后碾压成条板状再组合竹帘，生产效率大大提高。同时碾压方式片材形成细化的纤维束渗胶性更好，加大了机械强度性能，提高集装箱底板的承载力。

附图说明：

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型包括组合片材2、绳子1，其特征在于：竹帘上的组合片材2是碾压展开的去除竹青、竹黄的纤维束条板式竹片材。

竹筒先进行对半剖切，而后放在碾压机上碾压，半竹筒炸开竹肉体形成竹纤维束横向连体展开的纤维束条板状竹片材，将其去除竹青、竹黄，编成帘子后再浸胶。

这种生产方法使竹材压成连体的细化纤维束，编织竹帘时成条板平行编织，宽幅条板编织快工效高，编织后浸胶时纤维束入胶性能更好，则热压后机械强度提高，同时生产工艺简化，效率大为提高。

本中产品竹纤维束条板式竹帘结构可用于竹重组材集装箱底板、竹木复合重组材集装箱底板。