[实用新型]塔式起重机有效

专利信息
申请号: 201320410340.2 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN203359845U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 易德辉;汤晓勇 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 415106 湖南省常*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 塔式起重机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及工程机械,具体而言,涉及一种塔式起重机。

背景技术

起升机构是塔式起重机中用来实现货物升降的工作机构,它是塔式起重机中不可缺少的部分,工作性能的优劣将直接影响塔式起重机的技术性能。起升机构的组成部件较多,一般包括驱动装置、传动装置、制动装置、卷绕系统、取物装置以及安全辅助装置等,由于起升机构设置在塔式起重机的平衡臂上,距地面较高,所以一旦起升机构的某个组成部件发生故障,维修更换起来很不方便。在高层建筑越来越多,且要求施工周期越来越短的今天,塔式起重机的高度也越来越高,给起升机构的维护带来更大的麻烦。

为了解决高空中起升机构维修困难的问题,在塔式起重机的平衡臂上增设了扒杆结构,它是一种轻型的起吊设备,主要用于对塔式起重机的起升机构进行维护。当起升机构的某个组成部件出现故障时,扒杆结构可以将故障设备吊载至地面或将新部件、新零件吊载至的平衡臂上,大大减轻了人员的劳动强度。

但是,现有的扒杆结构在设计之初主要是考虑起升机构中电机的维修和更换需要,所以设置的位置一般距离减速机、卷筒等部件较远,扒杆结构的工作范围无法覆盖整个起升机构,如果减速机、卷筒等自重较大的部件出现故障,维修仍然较为不便。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种塔式起重机,结构紧凑,且可以方便塔式起重机的维修。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种塔式起重机,包括:电机,固定地设置;减速机,与电机相连接;卷筒组件,包括卷筒,卷筒与减速机相连接,且卷筒的轴线方向与电机的输出轴的轴线方向相垂直,使电机、减速机以及卷筒之间形成L形结构;以及扒杆结构;扒杆结构设置于L形结构的夹角区。

进一步地,扒杆结构包括:扒杆立柱,固定于L形结构的夹角区;扒杆横梁,绕竖直轴线可转动地设置于扒杆立柱上;以及起吊定滑轮,沿扒杆横梁的长度方向位置可调整地设置于扒杆横梁上。

进一步地,起吊定滑轮绕竖直轴线转动所形成的工作范围覆盖电机、减速机以及卷筒组件。

进一步地,扒杆横梁具有多个定位孔,多个定位孔沿扒杆横梁的长度方向布置;起吊定滑轮包括定位销,定位销与多个定位孔中的任意一个可选择地配合。

进一步地,扒杆立柱的顶端设置有回转结构,回转结构绕竖直轴线可转动地设置,扒杆横梁固定于回转结构上。

进一步地,扒杆结构还包括:第一导绳定滑轮,固定于扒杆立柱上,并位于卷筒组件的上方;以及第二导绳定滑轮,固定于扒杆横梁上并靠近扒杆立柱设置。

进一步地,卷筒包括:转轴,与减速机的低速轴相连接,转轴的轴线方向与电机的输出轴的轴线方向相垂直;以及卷筒本体,固定地套设在转轴上。

进一步地,卷筒本体包括:筒体,套设在转轴上;以及连接法兰,固定于筒体的端部,并与转轴通过键连接。

进一步地,塔式起重机还包括:联轴器,连接在电机的输出轴与减速机的高速轴之间;以及制动器,设置于联轴器上。

应用本实用新型的技术方案,利用现有的塔式起重机中,电机、减速机以及卷筒之间形成L形结构这一特点,将扒杆结构安装在L形结构的夹角区,使扒杆结构到电机、减速机以及卷筒的距离差相对较小,对比现有技术中,将扒杆结构远离减速机以及卷筒设置,扒杆结构的工作范围仅能覆盖电机而言,本实用新型的技术方案中,扒杆结构的工作范围能够尽可能覆盖整个电机、减速机以及卷筒,方便了电机、减速机以及卷筒整体的维修;同时,由于扒杆结构设置在L形结构的夹角区,所以结构较为紧凑,不会占用平衡臂额外的空间,也便于平衡臂上各个零部件的布置。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1示出了根据本实用新型的实施例的塔式起重机的一个角度的局部示意图;以及

图2示出了根据本实用新型的实施例的塔式起重机的另一个角度的局部示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

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