[实用新型]一种新型保险杠有效
申请号: | 201320410366.7 | 申请日: | 2013-07-11 |
公开(公告)号: | CN203419091U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 李浩明 | 申请(专利权)人: | 重庆大佛塑料有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402660*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 保险杠 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,涉及汽车的前保险杠,具体来说,是一种适用于东风V27车型的新型保险杠。
背景技术
保险杠,是对车辆或驾驶员在冲撞受力的时候,吸收缓和外界冲击力,产生缓冲的装置,起到保护人与车的作用。
车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠采用了塑料,人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝联接,可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料,采用注射成型法制成,塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,从外观上看,可以很自然地与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰车辆外型的重要部件。
在东风V27车型中,保险杠中的中网与保险杠整体采用分体式设计,中网采用卡扣结构卡进保险杠内,这样的结构导致加工工艺比较复杂,并且安装中需要卡扣结构卡进,因而造成安装上的不方便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足,本实用新型提供了一种结构简单、制造安装方便的保险杠,该保险杠适用于东风V27系列车型的前保险杠。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种新型保险杠,包括保险杠外板和设置在保险杠外板中部的中网,所述中网包括栏栅、横向栏栅连杆和外框,所述外框两端对称设有配合车灯的灯孔,保险杠外板、中网一体注塑成型。
采用上述技术方案的实用新型,保险杠外板与中网一体注塑成型,降低了生产成本,安装时也不需要组合分体式的保险杠,栏栅结构不但可以减轻保险杠重量,而且还达到美观的 效果。
进一步来说,所述灯孔根据汽车前车灯的形状,可以设计成矩形或者圆形。
进一步来说,所述横向栏栅连杆与保险杠外板下端之间设有一体注塑的底板,底板上设有安装孔,通过该底板和安装孔可以将车牌固定安装在该保险杠上。
本实用新型相比现有技术,由于采用了一体注塑的结构,生产上可大大降低了时间和成本,安装更为便捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型,下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1所示,一种新型保险杠,包括保险杠外板1和设置在保险杠外板中部的中网2,所述中网2包括栏栅21、横向栏栅连杆22和外框23,所述外框23两端对称设有配合车灯的矩形灯孔24,横向栏栅连杆22与保险杠外板1下端之间设有一体注塑的底板25,底板25上设有安装孔26,通过该底板25和安装孔26可以将车牌固定安装在该保险杠上,所述保险杠外板1、中网2与底板为一体注塑成型。
所述灯孔24也可以根据车灯形状设计成圆形或其它适合车灯的形状。
本实用新型的保险杠外板、中网和底板一体注塑成型,降低了生产成本,安装时也不需要组合分体式的保险杠,栏栅结构不但可以减轻保险杠重量,而且还达到美观的效果。
以上对本实用新型提供的一种新型保险杠进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
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