[实用新型]一种连杆有效
申请号: | 201320410693.2 | 申请日: | 2013-07-11 |
公开(公告)号: | CN203362798U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 于祥喜 | 申请(专利权)人: | 苏州麦德尔机械有限公司 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215164 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动机构的部件的改进,特别是一种易于拆装的自行车用连杆。
背景技术
连杆机构运动形式多样,可以实现平面和空间内的转动、摆动和移动等复杂运动,因此,连杆机构被广泛应用于各种机械、仪表和机电产品。连杆是杆机构中两端分别与主动构件和从动构件铰接来传递运动和力的杆件。如自行车就是通过连杆将踏脚板承受的力传给传动轴,进而带动传动链条运转,最终实现车轮的前后运转。连杆的小端上设有销孔,通过销将踏脚板连接在连杆小端上。目前自行车用的销和连杆小端上的销孔都是采用过盈配合,装配困难,对配合尺寸精度要求高,并且由于拆开过盈连接需要很大的外力,往往会损坏连接中零件的配合表面而导致无法再次利用。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种易于拆装的自行车用连杆。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种连杆,包括连杆大端,杆身和连杆小端,所述连杆大端和连杆小端之间通过杆身连接;所述连杆大端设有传动轴安装孔,所述连杆小端设有销孔;所述连杆小端的销孔为盲孔,所述盲孔底端部对称设置有两个卡槽。
优选的,所述每个卡槽垂直于所述销孔。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案所述的连杆,包括连杆大端,杆身和连杆小端,所述连杆大端和连杆小端之间通过杆身连接;所述连杆大端设有传动轴安装孔,所述连杆小端设有销孔;所述连杆小端的销孔为盲孔,所述盲孔底端部对称设置有两个卡槽;所述每个卡槽垂直于所述销孔。本发明所述的连杆与相配对的连杆销装配时,按下所述连杆销的弹性卡扣将连杆销装入连杆小端的销孔直至销孔底端,所述弹性卡扣在弹性回复力的作用下卡入所述卡槽中,通过弹性卡扣实现连杆销和连杆之间的轴向固定以传递转矩。拆卸时,按下弹性卡扣即可将连杆销向外拉出。本实用新型所述的连杆结构简单,设计合理,拆装方便。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为实用新型所述的连杆的主视图;
附图2为本实用新型所述的连杆的A-A面剖视图;
附图3为本实用新型所述的连杆应用状态时的分解图
其中:1、连杆大端;2、杆身;3、连杆小端,4、传动轴安装孔;5、销孔;6、卡槽;7、连杆销;8、弹性卡扣;9、连杆。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1、2所示为本实用新型所述的一种自行车用连杆,包括连杆大端1,杆身2和连杆小端3,所述连杆大端1和连杆小端3之间通过杆身2连接;所述连杆大端1设有传动轴安装孔4,所述连杆小端3设有销孔5;所述连杆小端3的销孔5为盲孔,所述销孔底端部对称设置有两个卡槽6;所述每个6垂直于所述销孔5。
如附图3所示为本实用新型所述的连杆应用状态时的分解图,所述连杆销7的两端端部均对称设置有弹性卡扣8,按下其中一端的弹性卡扣8将连杆销7装入连杆小端3的销孔5直至销孔底端,所述弹性卡扣8在弹性回复力的作用下卡入所述卡槽6中,通过弹性卡扣8实现连杆销7和连杆9之间的轴向固定以传递转矩。拆卸时,由于连杆销7的两端部的弹性卡扣8用的是用同一个弹性装置,按下连杆销7另一端的弹性卡扣8使得嵌入在卡槽6中的弹性卡8脱离卡槽6,将连杆销7向外拉即可拆卸。本实用新型所述的连杆结构简单,设计合理,拆装方便。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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