[实用新型]轨道车辆车顶蓄电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆车顶蓄电池箱，属于轨道车辆蓄电池箱技术领域。 

背景技术

目前铁路客车车载蓄电池箱大多布置在车体底架，箱体安装方式多为吊挂式。箱体结构大多由内箱及外箱组成，内箱安放蓄电池，采用抽拉式结构。箱体外形尺寸较大，占用安装空间多。 

在安装时先将箱体吊装，然后现车安装摆放单体蓄电池，最后进行电气连接组成蓄电池组，施工工作主要在车上现场完成。由于车体空间有限，现场组装费时费力，大大降低了生产效率。 

目前有一种低地板车辆，其车体底架空间有限，现有蓄电池箱无法在车下进行安装，因此需要设计车顶蓄电池箱，以满足需求。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种轨道车辆车顶蓄电池箱。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的轨道车辆车顶蓄电池箱，其特征在于包括：箱体、箱盖、与箱体连接的固定支架，所述箱体侧面的上部设置有通风罩，箱体侧面的底部设置有排水口，所述箱体还设置有蓄电池充电连接器、蓄电池加水口、蓄电池出线管。 

进一步的，所述箱体内设置有隔离开关、熔断器。 

进一步的，所述箱盖与箱体之间设置有防脱装置。 

更进一步的，箱体内蓄电池的加液口之间通过软管依次连接。 

本实用新型蓄电池箱采用框架式盒式结构，整个蓄电池箱采用模块化设计理念，箱体集成有安装隔离开关、熔断器、蓄电池充电连接器等。蓄电池组装及电气连接在车下完成，箱体组装完成后，整体安装上车，与车体连接采用螺栓固定方式，安装只需基础简单的机械连接和电气连接即可。 

蓄电池箱体结构简单实用，安装方便，箱体组装及蓄电池组安装都在车下完成，整体安装上车，不占用车体总装台位，缩短了车体总装时间，大大提高了生产效率。 

本实用新型箱体功能完整，内部设有隔离开关便于工人对箱体及蓄电池进行维护，蓄电池组两端设有熔断器对蓄电池进行保护；同时箱体带有充电插座，当蓄电池电压过低时可以通过地面充电机对蓄电池进行补充电。箱体两侧装有通风装置，保证蓄电池箱内部空气流通，具有防爆功能；并具有蓄电池加水口，各蓄电池加液口通过软管连通，当蓄电池电解液较低时，可以通过自动加水装置一次性自动加水，提高了检修维护的效率。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为本实用新型轨道车辆车顶蓄电池箱立体图。 

图2为本实用新型轨道车辆车顶蓄电池箱侧视图。 

图3为本实用新型轨道车辆车顶蓄电池箱的箱体内部俯视图。 

具体实施方式

使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。 

如图1、图2、图3所示，本实施例轨道车辆车顶蓄电池箱，组成包括：箱体1、箱盖2、与箱体1连接的固定支架3，箱体1侧面的上部设置有通风罩4，箱体1侧面的底部设置有排水口5，箱体5还设置有蓄电池充电连接器6、蓄电池加水口7、蓄电池出线管8；箱体内设置有隔离开关10、熔断器11。 

本实施例中，箱盖与箱体之间设置有防脱装置9，箱体1内蓄电池13的加液口之间通过软管12依次连接。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。