[实用新型]一种汽车脚垫用过桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，更具体地说，涉及一种汽车脚垫用过桥。

背景技术

大部分汽车内左右车座之间有一凸起部，汽车过桥是覆盖在该凸起部上并用于连接左右两侧脚垫的汽车用品。请参考附图1和附图2，附图1为现有的汽车脚垫用过桥的结构示意图，图2为现有的汽车脚垫用过桥和汽车脚垫的连接示意图。其中，11为左翼、12为右翼、31为左侧脚垫、32为右侧脚垫、21为左粘带、22为右粘带。

现有的汽车过桥的材质一般为质地比较硬的皮革，并且左右粘带分别凸出于左翼11和右翼12，这样汽车脚垫用过桥和汽车的左右脚垫连接后，二者不能够密实地贴合，这样会导致汽车过桥和汽车脚垫之间的连接不牢固，在受到外力时，二者很容易分开，另外，翘起的汽车过桥给乘客的乘坐带来了不便。

因此，如何设计一种汽车脚垫用过桥，该汽车脚垫用过桥能够和汽车脚垫密实地贴合，从而增强汽车脚垫和汽车过桥连接的牢固性，并给乘客提供舒适的乘坐环境，是本领域技术人员亟待解决的关键性问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车脚垫用过桥，该汽车脚垫用过桥能够和汽车脚垫密实地贴合，从而增强汽车脚垫和汽车过桥连接的牢固性，给乘客提供舒适的乘坐环境。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车脚垫用过桥，包括左翼、右翼以及中间连接带，所述左翼、右翼以及中间连接带的材料均为软性材料，

所述左翼的左侧设置有用于和汽车的左侧脚垫连接的左连接部，所述右翼的右侧设置有用于和汽车的右侧脚垫连接的右连接部。

优选地，所述软性材料为羊剪绒。

优选地，所述软性材料为布料。

优选地，所述左连接部为缝制于所述左翼左侧的左粘带，所述右连接部为缝制于所述右翼右侧的右粘带。

优选地，所述左粘带的厚度不大于所述左翼的厚度，所述右粘带的厚度不大于所述右翼的厚度。

优选地，所述左连接部为缝制于所述左翼左侧的左纽扣，所述右连接部为缝制于所述右翼右侧的右纽扣。

优选地，所述中间连接带的左边缘到所述中间连接带的右边缘的距离为10cm-30cm。

优选地，所述左翼和所述右翼的长度均为15cm-40cm。

优选地，所述中间连接带的左边缘到所述中间连接带的右边缘的的距离为10cm-30cm。

优选地，所述中间连接带的后边缘到所述左翼的前边缘或所述右翼的前边缘的距离为30cm-50cm。

从上述技术方案可以看出，本实用新型中的汽车脚垫用过桥的材质为软性毛皮布料，并且左连接部和右连接部分别位于左翼的左侧和右翼的右侧，这样在汽车脚垫用过桥和汽车脚垫连接后，汽车脚垫用过桥能够和汽车脚垫密实地贴合，从而增强汽车脚垫和汽车过桥连接的牢固性，并给乘客提供舒适的乘坐环境。

附图说明

为了更清楚地说明现有技术和本实用新型实施例中的方案，下面将对现有技术和本实用新型实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术一具体实施例提供的一种汽车脚垫用过桥的结构示意图；

图2为现有技术一具体实施例提供的一种汽车脚垫用过桥和汽车脚垫的连接示意图；

图3为本实用新型一具体实施例提供的一种汽车脚垫用过桥的结构示意图；

图4为本实用新型一具体实施例提供的一种汽车脚垫用过桥和汽车脚垫的连接示意图。

其中，11为左翼、12为右翼、13为中间连接带、21为左粘带、22为右粘带、31为左侧脚垫、32为右侧脚垫。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车脚垫用过桥，该汽车脚垫用过桥能够和汽车脚垫密实地贴合，从而增强汽车脚垫和汽车过桥连接的牢固性，并给乘客提供舒适的乘坐环境。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图3-图4，图3为本实用新型一具体实施例提供的一种汽车脚垫用过桥的结构示意图；图4为本实用新型一具体实施例提供的一种汽车脚垫用过桥和汽车脚垫的连接示意图。