[实用新型]一种用于汽车安全气囊气体发生器的折叠夹层环绕式过滤网

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车安全气囊系统，尤其是用于汽车安全气囊气体发生器的折叠夹层环绕式过滤网。

【背景技术】

安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。

安全气囊主要由气体发生器、燃烧室、过滤器/过滤网、传火药/扩燃药、产气药/产气剂、点火具/点火管、排气孔、隔板、药盒等部件组成。气体发生器：在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室：气体发生器中装填产气药（火药）的容腔。过滤器/过滤网：对产生的气体进行过滤，将其中的固体残渣留在其内，并且对高温气体有一定的降温作用；通常由金属材料构成。传火药/扩燃药：将点火能量放大，将产气药顺利引燃的一种火药。产气药/产气剂：主要的气体提供源，通过快速的燃烧化学反应，将固体化学物质转化为气体。点火具/点火管：一种通过电信号触发能快速点燃传火药的火工元器件。排气孔：发生器产生的气体通过排气孔向安全气囊释放所需的气体。隔板：将产气药燃烧室分割成不同独立空间的零件，其上有或没有通孔。药盒：用于装产气药的、具有独立封闭空间的零件。

气体发生器内部通常设计有一过滤，其主要作用是过滤产气药燃烧后形成的残渣，降低气体温度，降低气体流速。现有气体发生器中的滤网多采用金属丝压制工艺或钢板网直接卷制方式。

以压制工艺制作的气体发生器中的过滤器在工作过程中的主要缺点有：

1.过滤器顶端侧面容易飞出残渣造成气囊展开时气囊袋体上出现“穿孔”的风险；

2.气体过滤速度过快，对气囊的展开造成安全隐患；

3.现有过滤器成本较高。

4.以钢板网直接卷制的过滤网为例，其在发生器作用工作过程中钢板网层与层直接容易贴得比较紧密，而阻碍了正常气体的流动，从而使燃烧室中产气药燃烧性能差异较大。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于汽车安全气囊气体发生器的折叠夹层环绕式过滤网，能够避免残渣飞出，并能够防止排气不通畅，降低过滤器成本。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于汽车安全气囊气体发生器的折叠夹层环绕式过滤网，包括相互对折的内过滤面和外过滤面，所述内过滤面的顶部与外过滤面的顶部通过顶部遮挡面连接，内过滤面与外过滤面之间填充有过滤实体，所述内过滤面的外侧面上设有若干向外凸起的凸点，内过滤面、过滤实体和外过滤面共同卷绕成圆筒状。

作为优选，所述内过滤面、过滤实体、外过滤面共同卷绕成的圆筒状为环形滤腔，所述环形滤腔的前端为与过滤网内腔相通的进气口，环形滤腔的后端为与过滤网外界相通的出气口，所述气体从进气口进入，经过环形滤腔环绕一周后从出气口排出。

作为优选，所述内过滤面上的凸点为半球形。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用折叠夹层环绕式结构，可有效解决过滤器顶端残渣飞出造成气囊展开时气囊袋体出现“穿孔”的问题，夹层环绕既可提高过滤效率也可减缓气体排出的速度，避免了由于高速气体冲击气囊的造成安全隐患的风险，在缠绕路径的钢板上冲压凸点，防止排气不畅而保证排气效率，降低了过滤器成本。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种用于汽车安全气囊气体发生器的折叠夹层环绕式过滤网的剖视示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型对折卷绕前钢板的结构示意图。

图中：内过滤面1、顶部遮挡面2、过滤实体3、外过滤面4、凸点5。

【具体实施方式】

参阅图1、2、3，用于汽车安全气囊气体发生器的折叠夹层环绕式过滤网，包括相互对折的内过滤面1和外过滤面4，所述内过滤面1的顶部与外过滤面4的顶部通过顶部遮挡面2连接，内过滤面1与外过滤面4之间填充有过滤实体3，所述内过滤面1的外侧面上设有若干向外凸起的凸点5，内过滤面1、过滤实体3和外过滤面4共同卷绕成圆筒状。所述内过滤面1、过滤实体3、外过滤面4共同卷绕成的圆筒状为环形滤腔，所述环形滤腔的前端为与过滤网内腔相通的进气口，环形滤腔的后端为与过滤网外界相通的出气口，所述气体从进气口进入，经过环形滤腔环绕一周后从出气口排出。所述内过滤面1上的凸点5为半球形形状。